航空管制信息安全管理對(duì)策

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摘要：航空信息安全是航空公司運(yùn)行中最重要的一點(diǎn)。而目前，工作人員在信息安全管理工作中信息安全意識(shí)不強(qiáng)、工作重點(diǎn)不突出以及航管公司信息安全管理體系不規(guī)范等問題層出不窮，對(duì)航空信息安全造成了極大隱患。本文在對(duì)航空信息安全分析的基礎(chǔ)上，提出了相應(yīng)的解決對(duì)策。

關(guān)鍵詞：航空管制；信息系統(tǒng)；信息安全；對(duì)策

1強(qiáng)化安全管理意識(shí)

航空管制信息安全管理工作人員的信息安全管理意識(shí)對(duì)于航管信息安全管理會(huì)產(chǎn)生直接的影響，也是航空管制信息安全管理過程中的重要因素。航空管制信息安全管理過程中出現(xiàn)的安全漏洞，很大程度上就是由于相關(guān)工作人員安全意識(shí)的淡薄，在工作中對(duì)自已要求不嚴(yán)，從而忽視了信息安全的重要性。為了強(qiáng)化航空管制信息安全管理工作，就必須注重對(duì)工作人員信息安全管理意識(shí)的強(qiáng)化。其主要分為以下幾個(gè)方面：1)積極強(qiáng)化航空公司的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)信息安全意識(shí)，首先確保最高決策者始終擁有高強(qiáng)度的安全意識(shí)，并且以身作則，在自己的實(shí)際工作中體現(xiàn)出對(duì)安全管理得重視，這樣才能帶動(dòng)各級(jí)工作不斷提高自身的信息安全防范意識(shí)。信息安全管理工作，主要內(nèi)容是“三分技術(shù)，七分管理”，各航空工作人員應(yīng)該始終將技術(shù)與管理結(jié)合起來，作為約束自己日常工作行為的基本準(zhǔn)則。強(qiáng)化工作人員的信息安全意識(shí)，需要對(duì)其進(jìn)行定期系統(tǒng)的信息安全教育（如信息安全管理知識(shí)講座等），以此為手段不斷發(fā)展航空管制人員的信息安全知識(shí)水平，促使每一位工作人員都能擁有高度的自主安全管理意識(shí)。2)注重對(duì)航管人員自身信息技術(shù)素質(zhì)水平的培養(yǎng)。在航空管制信息安全管理工作中，良好的專業(yè)素養(yǎng)以及熟練的操作能力是每一位工作人員都必須具備的技能。況且，隨著信息技術(shù)與人工智能技術(shù)逐漸的深入航空領(lǐng)域，在以后的航空管制工作中，若是沒有一定的信息技術(shù)專業(yè)知識(shí)，航管人員就無法準(zhǔn)確高效的把握航管新裝備和新技術(shù)。同時(shí)，航管人員在學(xué)習(xí)信息技術(shù)知識(shí)的過程中，還能開拓自己的眼界，豐富自身對(duì)現(xiàn)代化技術(shù)的認(rèn)識(shí)，在強(qiáng)化自身工作能力和安全意識(shí)的同時(shí)，還能為整個(gè)航空領(lǐng)域的發(fā)展提供幫助，確保航管信息安全管理工作的順利進(jìn)行。3）注重航管信息安全管理觀念創(chuàng)新。在這個(gè)信息化的時(shí)代，各個(gè)領(lǐng)域都在飛速發(fā)展。日新月異的信息技術(shù)，大量的新型航空管制理念，都要求航空管制信息安全工作要隨著時(shí)代的發(fā)展不斷變遷、創(chuàng)新。不僅如此，由于航空管制信息安全直接影響著飛機(jī)的飛行安全和乘客的人身安全，相關(guān)人員應(yīng)該始終保持本公司的運(yùn)營(yíng)理念與國(guó)際的新理念接軌，根據(jù)市場(chǎng)需求不斷改善航管信息安全管理目標(biāo)和具體實(shí)踐措施，創(chuàng)造屬于我們這個(gè)時(shí)代的航空管制信息安全管理模式。將航管信息安全管理的策略落到實(shí)處，確保航空運(yùn)行過程中各個(gè)環(huán)節(jié)的信息安全[1]。

2抓住主要矛盾

要想最大程度的發(fā)揮出航管信息安全管理工作的作用，航空公司的決策者和相關(guān)工作人員就得明確航管信息安全管理過程中的重難點(diǎn)，只有這樣，才能保證有目標(biāo)、有計(jì)劃的施以措施。航管人員務(wù)必要高效的解決在航管信息安全管理工作中出現(xiàn)的各種矛盾，下文就以其中存在的主要矛盾為例說明。航管信息安全管理的根本目的是保證航管信息的完整性、可控性及保密性等，除此之外，還需要對(duì)航管信息資料進(jìn)行防御、檢測(cè)、抑制、恢復(fù)和管理，從多方面著手，保證航管工作的質(zhì)量。航管信息管理工作的重點(diǎn)是管理和控制航空管制信息系統(tǒng)，其主要是對(duì)航管系統(tǒng)層、網(wǎng)絡(luò)層以及應(yīng)用層進(jìn)行安全控制。航管工作中的系統(tǒng)層管理指的是對(duì)硬件和軟件的安全管理，而且軟件安全管理是整個(gè)航管信息安全管理工作中的重點(diǎn)。對(duì)于硬件系統(tǒng)的安全管理工作，一般將其列入物理安全范圍，主要是防電磁輻射、電子干擾等因素[2]。在應(yīng)用軟件這一層面上，航管信息系統(tǒng)有時(shí)候會(huì)遭到黑客的侵襲，因此，相關(guān)技術(shù)人員務(wù)必要做好防“黑客”、防病毒的準(zhǔn)備工作，而且在此基礎(chǔ)上，還得不斷恢復(fù)信息管理系統(tǒng)，優(yōu)化操作系統(tǒng)的可行性和安全性，確保航管信息安全管理的效率。在加強(qiáng)軟件系統(tǒng)管理工作的同時(shí)，還要對(duì)網(wǎng)絡(luò)層面的安全管理進(jìn)行加強(qiáng)。其主要包含以下幾點(diǎn)：網(wǎng)絡(luò)報(bào)警、網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)、數(shù)據(jù)保護(hù)、密鑰安全及內(nèi)部認(rèn)證等。對(duì)于網(wǎng)絡(luò)層面安全管理工作的加強(qiáng)，工作人員應(yīng)該將重點(diǎn)放在各處子網(wǎng)的出入口設(shè)備上，同時(shí)，軟件設(shè)施方面也應(yīng)配合硬件設(shè)施，積極研發(fā)嵌入式操作系統(tǒng)，不斷創(chuàng)新，應(yīng)用更高水平的數(shù)字簽名技術(shù)，對(duì)網(wǎng)絡(luò)層進(jìn)行加密。

3完善航管部門信息安全防范體系

俗話說：“無規(guī)矩，不成方圓”。要想充分完善航管信息安全管理工作，對(duì)航管信息進(jìn)行有效控制，航管部門就需要根據(jù)自身的實(shí)際條件不斷健全航管部門的信息安全管理體系。所以，工作人員就要提前做好充分的市場(chǎng)調(diào)研，就目前市場(chǎng)上的航管信息安全管理機(jī)構(gòu)設(shè)置進(jìn)行討論研究，仔細(xì)觀察整個(gè)機(jī)構(gòu)設(shè)置的合理性和可行性，對(duì)各個(gè)部門的航管信息安全管理職能進(jìn)行明確劃分，使信息安全管理要求與業(yè)務(wù)流程聯(lián)系起來，最大程度的發(fā)揮出航管信息安全管理機(jī)構(gòu)的作用。不斷完善航管信息安全管理制度，加上安全管理體系的建設(shè)，實(shí)行統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理與統(tǒng)一監(jiān)督。時(shí)刻與國(guó)際先進(jìn)的技術(shù)保持聯(lián)系，將自身的發(fā)展與信息技術(shù)和人工智能緊密聯(lián)系起來，將本航空公司的安全管理體系至于本行業(yè)發(fā)展的前沿。在航管過程中，需要使用的儀器設(shè)備要盡量采用國(guó)產(chǎn)裝備，特別是某些涉及到自主關(guān)鍵技術(shù)機(jī)密以及中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心儀器設(shè)備。與此同時(shí)，工作人員還應(yīng)該注重加強(qiáng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全系統(tǒng)的規(guī)范管理制度，逐漸建立出相應(yīng)系統(tǒng)的航管信息安全管理標(biāo)準(zhǔn)和統(tǒng)一的航管信息安全管理綜合評(píng)估體系以及針對(duì)航管信息的獲取和應(yīng)用等，需要明確的制定出切實(shí)可行的安全管理措施體系。由此可見，在航管信息安全管理的過程中，始終不能脫離完整、規(guī)范的航管信息安全防范體系，只有通過航管部門系統(tǒng)全面嚴(yán)格的控制把關(guān)，才能高效地處理航管信息安全工作中出現(xiàn)的各種問題。在日常的航管部門信息安全管理工作中，工作人員務(wù)必要注意兩點(diǎn)，一是加強(qiáng)對(duì)航管人員的信息安全教育。要定期組織全體航空管制信息安全管理人員對(duì)工作中的專業(yè)知識(shí)以及某些設(shè)備的操作技術(shù)進(jìn)行學(xué)習(xí)，不斷的對(duì)航管人員注入最新的航管理念，對(duì)航管人員的航空管制保密常識(shí)進(jìn)行培訓(xùn)，加強(qiáng)信息安全教育，確保每一位航空管制人員都擁有深刻的信息安全意識(shí)，以保證航空飛行安全。二是對(duì)整體航管人員實(shí)行保密信息封鎖制度。航空公司應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況制定出適合自身發(fā)展的電子設(shè)備保密管理制度，控制工作人員與外界不必要的聯(lián)系，始終嚴(yán)格約束所有工作人員的言行舉止，切忌在日常交流以及聯(lián)系中向外界流失掉機(jī)密信息。不僅如此，航空公司中的任何以為工作人員都不允許以任何一種形式對(duì)外界透露公司內(nèi)部的運(yùn)行情況，更不能泄露涉及航管和飛行安全的信息[3]。

4健全航管信息安全管理法規(guī)制度

航空公司嚴(yán)謹(jǐn)有序的運(yùn)行模式，不僅需要每一位工作人員的付出還需要高層決策者與各級(jí)工作人員商議之后制定出合理的法規(guī)制度，以統(tǒng)一形式的制度、要求及管理力度對(duì)員工進(jìn)行統(tǒng)一管理，一視同仁，旨在提升對(duì)航管信息安全的管理效率。健全航管信息安全管理法規(guī)制度的要求分為兩個(gè)方面，第一個(gè)方面，公司要盡快且保證質(zhì)量的建立屬于自己的航管信息安全評(píng)估系統(tǒng)。在建設(shè)的過程中，要始終按照國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)要求，不管是信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，還是網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃建設(shè)，都必須通過國(guó)家相關(guān)管理部門的審批。而在進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和設(shè)備配備的過程中，則需要安全管理部門和質(zhì)量管理部門進(jìn)行約束指導(dǎo)，所有的信息建設(shè)只有在通過有效的信息安全質(zhì)量認(rèn)證之后，才能投入使用。第二個(gè)方面，要想使航空管制信息安全管理過程中的規(guī)章制度得到系統(tǒng)化、明確化、條理化，工作人員就必須以本航空公司的航管信息安全管理模式為出發(fā)點(diǎn)，經(jīng)過多方面的調(diào)研分析，采取各個(gè)階層工作人員的意見整合之后制定出可行有效的信息安全規(guī)章制度，力爭(zhēng)在最短的時(shí)間內(nèi)使航空管制信息安全管理工作的可行性得到大幅度提升[4]。

5結(jié)語

綜上所述，航空管制信息安全管理工作是所有航空公司正常運(yùn)營(yíng)的前提條件，也是順利開展航管業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)工作，只有航管信息安全得到了保障，飛機(jī)的飛行安全才能得到保障。航管人員在日常的工作之中要始終樹立堅(jiān)實(shí)牢固的航管信息安全意識(shí)，提高自身的航管能力。相應(yīng)的公司管理人員也應(yīng)不斷強(qiáng)化本公司的信息技術(shù)，結(jié)合國(guó)際上新型的航管理念發(fā)展自身的運(yùn)行效率，為飛機(jī)的安全飛行保駕護(hù)航。

參考文獻(xiàn)：

[1]許彬.航管信息情報(bào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D].成都：電子科技大學(xué)，2014．

[2]魏純潔.空中交通管制安全評(píng)估關(guān)鍵技術(shù)研究[D].南京：南京航空航天大學(xué)，2012．

[3]中國(guó)民用航空局.中國(guó)民用航空安全規(guī)劃綱要（2011－2020年）[Z].2011．

[4]中國(guó)民用航空局.中國(guó)航空情報(bào)管理實(shí)施指南[Z].2018.

作者：李穎 單位：齊齊哈爾機(jī)場(chǎng)分公司