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老齡化社會(huì)的利與弊精選(九篇)

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老齡化社會(huì)的利與弊

第1篇:老齡化社會(huì)的利與弊范文

關(guān)鍵詞: 標(biāo)志性知識(shí) 地理思維 教學(xué)實(shí)效

所謂標(biāo)志性的地理知識(shí)是指教學(xué)中遇到的核心知識(shí)點(diǎn)、核心地理原理、最基本的地理思維方式與方法。它是地理思維的基礎(chǔ)與核心方法,是分析地理問(wèn)題、解決地理問(wèn)題的出發(fā)點(diǎn)與關(guān)鍵點(diǎn)。將標(biāo)志性知識(shí)內(nèi)化,對(duì)于地理知識(shí)的掌握、地理思維方式的形成、地理原理的應(yīng)用乃至樹(shù)立正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀都有很大幫助。

1.抓標(biāo)志性知識(shí),有利于減輕師生負(fù)擔(dān)

筆者認(rèn)為讀書(shū)可分為“書(shū)越讀越薄”和“書(shū)越讀越厚”兩個(gè)階段。其中“書(shū)越讀越薄”的過(guò)程就是去繁就簡(jiǎn)的過(guò)程,而“書(shū)越讀越厚”的過(guò)程,就是學(xué)會(huì)舉一反三、學(xué)會(huì)遷移的過(guò)程。

1.1抓標(biāo)志性知識(shí),有利于去繁就簡(jiǎn)將書(shū)讀“薄”?,F(xiàn)行各版本教材都是編寫者根據(jù)自己對(duì)課程標(biāo)準(zhǔn)的理解編寫的,在編寫中既要考慮課標(biāo)要求,又要考慮學(xué)生的實(shí)際情況,故而運(yùn)用大量的圖、表、文字等各種方式對(duì)相關(guān)知識(shí)加以解釋說(shuō)明。廣大教師在教學(xué)中認(rèn)真研讀課標(biāo)的同時(shí)還要考慮高考、學(xué)業(yè)水平測(cè)試等應(yīng)試需要而鉆研考試說(shuō)明。課標(biāo)與考試說(shuō)明對(duì)知識(shí)的要求往往說(shuō)得比較籠統(tǒng),這就使得許多教師在教學(xué)過(guò)程中往往翻閱教參、上網(wǎng)搜索,查閱大量資料,希望面面俱到,生怕哪個(gè)知識(shí)點(diǎn)有遺漏。學(xué)生在學(xué)習(xí)和復(fù)習(xí)時(shí)往往也是這種感覺(jué),希望面面俱到。于是,師生會(huì)在教材的基礎(chǔ)上補(bǔ)充大量的文字、圖表等,使書(shū)變得很厚,致使師生倍感疲憊,學(xué)習(xí)效率低下,成績(jī)也不理想,造成事倍功半。如果教學(xué)中能抓住標(biāo)志性知識(shí),則有利于將書(shū)讀“薄”,減輕師生負(fù)擔(dān)。如教學(xué)《城市空間結(jié)構(gòu)》(魯教版必修二)時(shí),只要抓住城市功能區(qū)及其成因這一標(biāo)志性知識(shí):綜合地租水平和付租能力,城市中最廣泛的土地利用方式是住宅用地(也就是說(shuō)在城市功能區(qū)中住宅區(qū)分布最廣泛);商業(yè)區(qū)(付租能力最高)多分布于交通便捷的市中心(地租最高)和街道兩側(cè);工業(yè)區(qū)(付租能力最低)一般分布在城市(地租最低),并沿交通干線分布。抓住了這一標(biāo)志性知識(shí),其他的不必細(xì)究,這一節(jié)就沒(méi)有什么可講了。

1.2抓標(biāo)志性知識(shí),有利于知識(shí)遷移將書(shū)讀“厚”。學(xué)會(huì)遷移是對(duì)學(xué)生地理應(yīng)用能力層面的要求。課本上知識(shí)很多,而且在考試中的呈現(xiàn)方式也是千變?nèi)f化的,只要抓住標(biāo)志性知識(shí),無(wú)論是怎樣的情境,也不論是怎樣的呈現(xiàn)方式都將云開(kāi)霧散,剩下的將是核心知識(shí)的考查。如一個(gè)國(guó)家或地區(qū)≥60歲人口占總?cè)丝诒戎亍?0%或≥65歲人口占總?cè)丝诒戎亍?%,則該國(guó)進(jìn)入人口老齡化階段,≥65歲人口占總?cè)丝诒戎亍?0%,則嚴(yán)重老齡化。抓住這一標(biāo)志性知識(shí),所有有關(guān)老齡化問(wèn)題的題目都將迎刃而解。

如讀“某省人口年嶺結(jié)構(gòu)變化圖”(下圖),回答第(1)題:

(1)該省開(kāi)始進(jìn)人老齡化社會(huì)的時(shí)間在()

A.1990年以前B.1990~2000年之間

C.2000~2004年之問(wèn)D.2004年以后

我國(guó)第六次人口普查結(jié)果顯示,截止2010年11月l日零時(shí),我國(guó)總?cè)丝跀?shù)達(dá)到13.71億人,比10年前的第五次全國(guó)人口普查人口數(shù)增加了約7400萬(wàn)人。人口年齡構(gòu)成變化如下表所示。據(jù)此回答第(2)題:

我國(guó)人口年齡構(gòu)成(單位:%)

(2)下列敘述正確的是()

A.我國(guó)正處于人口加速增長(zhǎng)階段B.青壯年比重上升,勞動(dòng)力過(guò)剩

C.我國(guó)已進(jìn)入老齡化行列D.我國(guó)應(yīng)大量接納海外移民

很明顯第(1)題選B,第(2)題選C

2.抓標(biāo)志性知識(shí),有利于地理思維方式的形成

地理思維方式是認(rèn)識(shí)地理事物、地理規(guī)律及地理原理的一般方法與過(guò)程,是相對(duì)固化的思考方法。在教學(xué)中或現(xiàn)實(shí)生活中有許多地理現(xiàn)象和地理規(guī)律。具備良好的地理思維方式,對(duì)我們分析地理現(xiàn)象、探究地理規(guī)律、解決地理問(wèn)題等都將帶來(lái)很大幫助。如在分析某地理現(xiàn)象的成因時(shí),要從自然原因和人為原因兩方面分析。在分析地理事件的影響時(shí),通常要從有利影響和不利影響兩方面分析,在教學(xué)中教師要強(qiáng)調(diào),今后學(xué)生只要看到影響馬上能從利與弊兩方面分析。對(duì)于動(dòng)態(tài)地理現(xiàn)象或事件的影響,要強(qiáng)調(diào)對(duì)源頭與終點(diǎn)的影響(當(dāng)然也是從利和弊兩方面分析)。筆者曾在教學(xué)《人口遷移》(魯教版必修二)一節(jié)時(shí)給學(xué)生歸納時(shí)就從人口遷移對(duì)遷出地與遷入地的有利和不利影響進(jìn)行歸納,而且將其作為標(biāo)志性的知識(shí)在黑板上做了如下板書(shū),并強(qiáng)調(diào)要掌握這種地理思維方式。

人口遷移的影響對(duì)遷出地有利影響不利影響?搖對(duì)遷入地不利影響有利影響?搖

而在教學(xué)《經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的可持續(xù)發(fā)展——以珠江三角洲地區(qū)為例》(魯教版必修三第四單元第三節(jié))時(shí),在讀過(guò)P101知識(shí)窗后,筆者讓學(xué)生思考“產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的影響”時(shí),許多學(xué)生馬上想到要分別從產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對(duì)輸入?yún)^(qū)和輸出區(qū)兩個(gè)方向考慮其有利和不利兩個(gè)方面的影響。姑且不說(shuō)他(她)們的答案是否完整、準(zhǔn)確,單從學(xué)生分析問(wèn)題的思維方式來(lái)看,在必修一關(guān)于“人口遷移的影響”的教學(xué)中,抓標(biāo)志性知識(shí),無(wú)疑是成功的。

3.抓標(biāo)志性知識(shí),有利于提高答題的準(zhǔn)確性

第2篇:老齡化社會(huì)的利與弊范文

1、海事執(zhí)法上缺乏嚴(yán)謹(jǐn)性,趨利思想嚴(yán)重

雖然在海事執(zhí)法、服務(wù)上出臺(tái)了一系列規(guī)范執(zhí)法制度,取得了一些成效,但是在行政處罰上“挑三揀四”,趨利主義思想嚴(yán)重,對(duì)水上交通頑癥,比如超限超載、船名標(biāo)志標(biāo)識(shí)不全等,僅以處罰了事,而基本無(wú)糾正等行為,無(wú)法消除水上交通隱患。輕管理、重收費(fèi)、輕糾正、重處罰等現(xiàn)象屢禁不止。

2、現(xiàn)場(chǎng)管理上缺乏規(guī)范性,少了“啃硬骨頭”勇氣

受多年的“啃老本”、經(jīng)驗(yàn)主義影響,在現(xiàn)場(chǎng)管理上缺乏創(chuàng)新和勇氣,對(duì)存在的非運(yùn)輸船舶擾亂航行秩序、超限等行為缺乏有效管理手段,一些水域通航環(huán)境依然不好,治理水上交通隱患決心不夠、措施不夠。

3、行風(fēng)廉政上缺乏制約性,存在著廉政風(fēng)險(xiǎn)

雖然經(jīng)過(guò)多年的整治,水上“三亂”現(xiàn)象基本已經(jīng)杜絕,但是由于現(xiàn)場(chǎng)“保吃飯”、海事自由裁量權(quán)過(guò)大等因素,或多或少存在收小費(fèi)等問(wèn)題。同時(shí),對(duì)海事現(xiàn)場(chǎng)人員的投訴向更高層次渠道轉(zhuǎn)移,投訴增加,層次上升,比如省委書(shū)記信箱、廳長(zhǎng)信箱等,行風(fēng)廉政壓力越來(lái)越大。

4、海事服務(wù)上缺乏主動(dòng)性,以民為本意識(shí)不強(qiáng)

船民是海事部門的衣食父母,但是極少數(shù)海事人員存在著一定的強(qiáng)勢(shì)心理,站在管理者與被管理者的角度,而不是服務(wù)與被服務(wù)的立場(chǎng),態(tài)度囂張、語(yǔ)氣生硬,執(zhí)法不規(guī)范,服務(wù)意識(shí)不強(qiáng),導(dǎo)致了服務(wù)對(duì)象的抗拒心理,也是造成投訴多的原因之一。

綜上所述,歸其原因,基層海事隊(duì)伍對(duì)依法履職要求認(rèn)識(shí)不夠,過(guò)多依賴經(jīng)驗(yàn)主義、教條主義,可以說(shuō)是重指示輕法律;對(duì)執(zhí)法代表政府形象認(rèn)識(shí)不夠,重硬件建設(shè)輕隊(duì)伍建設(shè)、重使用輕培養(yǎng)、重眼前利益輕長(zhǎng)遠(yuǎn)打算。當(dāng)前內(nèi)外形勢(shì)變化,是推進(jìn)海事

所規(guī)范化建設(shè)的必然選擇

復(fù)雜多變的水運(yùn)形勢(shì)是推進(jìn)海事所規(guī)范化建設(shè)活動(dòng)的客觀需求。從大局上講,內(nèi)河水運(yùn)已經(jīng)成為國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略,從中央到地方,從交通運(yùn)輸部到省交通運(yùn)輸廳,加快航運(yùn)建設(shè)已經(jīng)成為共識(shí)。但從自身角度上說(shuō),帶給我們的水上交通監(jiān)管壓力越來(lái)越大,責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)越來(lái)越大,毋庸置疑,重點(diǎn)工程施工不辦理許可造成事故、撞橋、?;沸孤┑龋S時(shí)都可能把海事人員擺上風(fēng)口浪尖。以揚(yáng)州市為例,水上業(yè)務(wù)量劇增,截止2011年9月底,全市擁有船舶3421艘、17.89萬(wàn)噸。年均進(jìn)出船舶6萬(wàn)艘次,貨物量1億多噸,業(yè)務(wù)量已經(jīng)較10年前有了近3倍增長(zhǎng)。內(nèi)河航道建設(shè)進(jìn)一步加大,運(yùn)河航道“三改二”和船閘“二改三”陸續(xù)建成,將進(jìn)一步完善了揚(yáng)州市以京杭運(yùn)河為主骨干的內(nèi)河航道網(wǎng)絡(luò),船舶流量、噸位將進(jìn)一步增長(zhǎng),水上交通監(jiān)管任務(wù)將隨之加大,需要提升現(xiàn)場(chǎng)海事監(jiān)管力量和能力。通過(guò)規(guī)范化建設(shè)活動(dòng),可以工作做實(shí)做細(xì)做到位,有記錄、有程序,即使出了事,經(jīng)得起查,那也不存在失職、瀆職行為。

相對(duì)滯后的海事隊(duì)伍是推進(jìn)海事所規(guī)范化建設(shè)活動(dòng)的主觀需要。由于歷史和體制等原因,地方海事隊(duì)伍建設(shè)缺乏后勁和活力,隊(duì)伍結(jié)構(gòu)不合理,老齡化趨勢(shì)嚴(yán)重,造血功能不足,想進(jìn)來(lái)的人進(jìn)不來(lái),不想進(jìn)的人卻進(jìn)來(lái)了,加之近年來(lái)在職職工的教育培訓(xùn)方面缺乏行之有效的載體和內(nèi)容,吃老本的現(xiàn)象嚴(yán)重,人員素質(zhì)得不到很好的提高。同時(shí),一些海事執(zhí)法人員的價(jià)值觀念和行為方式受到趨利思想不同程度的影響,出現(xiàn)了“權(quán)力商品化”侵入隊(duì)伍肌體、“利益驅(qū)動(dòng)”滲入執(zhí)法活動(dòng)等復(fù)雜情況,使少數(shù)海事執(zhí)法人員在得與失、利與弊、榮與辱、是與非等道德評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生偏差,名利意識(shí)濃了,為民信念淡化了,因此開(kāi)展規(guī)范化建設(shè)活動(dòng),對(duì)于提升隊(duì)伍素質(zhì)、改善執(zhí)法手段和保護(hù)海事人員具有一定作用。

以人為本的服務(wù)理念是推進(jìn)海事所規(guī)范化建設(shè)活動(dòng)的迫切要求。揚(yáng)州在建設(shè)“三個(gè)揚(yáng)州”中提出建設(shè)“幸福揚(yáng)州”的理念,致力于把揚(yáng)州建設(shè)成為“人人崇文尚德、家家安居樂(lè)業(yè)、社會(huì)公平正義、追求創(chuàng)新創(chuàng)造、充滿人文關(guān)懷”的幸福城市。揚(yáng)州交通運(yùn)輸部門這幾年開(kāi)展的“雙建”活動(dòng),每年都列出十件為民辦實(shí)事工程,可見(jiàn)各級(jí)政府部門對(duì)于民生的重視。地方海事部門雖然與社會(huì)打交道少、影響力不強(qiáng),但是通過(guò)這幾年的努力,也得到了社會(huì)的認(rèn)可和領(lǐng)導(dǎo)的重視。每年的運(yùn)博會(huì)花船巡游保障、汛期枯水期保安全護(hù)暢通和保障電煤運(yùn)輸,也起到了很好宣傳的效果。但是,海事一線窗口設(shè)施簡(jiǎn)陋、執(zhí)法隨意、服務(wù)對(duì)象的投訴,也一直對(duì)海事形象造成負(fù)面影響。因此,推進(jìn)海事所規(guī)范化建設(shè)活動(dòng)對(duì)于提升海事服務(wù)社會(huì)的能力、秉承服務(wù)的宗旨,對(duì)于樹(shù)立海事隊(duì)伍形象也是形勢(shì)所需、眾人所求、群眾所盼。

推進(jìn)海事所規(guī)范化建設(shè)活動(dòng)的相關(guān)設(shè)想

“為全面履職而行動(dòng)”既是當(dāng)前形勢(shì)的必然要求,也是海事長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的內(nèi)在需求。履職作為海事價(jià)值理念體現(xiàn)、精神文化內(nèi)涵展示,在推進(jìn)海事所規(guī)范化建設(shè)活動(dòng)方面要做到三個(gè)字,概括為“新、嚴(yán)、好”:

――新:就是面貌新。“為有犧牲多壯志,敢叫日月?lián)Q新天?!币ㄟ^(guò)海事所規(guī)范化建設(shè),做到面貌有改變,從執(zhí)法環(huán)境、執(zhí)法裝備、隊(duì)伍士氣、服務(wù)對(duì)象滿意度,各方面都體現(xiàn)了新。

――嚴(yán),就是執(zhí)行嚴(yán)?!安灰砸?guī)矩,不成方圓。”要制訂一整套實(shí)施方案和考核標(biāo)準(zhǔn),執(zhí)行要做到嚴(yán),到位、不走樣,進(jìn)一步規(guī)范海事執(zhí)法行為。

第3篇:老齡化社會(huì)的利與弊范文

(一) 緊密型訂單式人才培養(yǎng)模式

這一方式是學(xué)校與企業(yè)共同簽訂培養(yǎng)協(xié)議,企業(yè)積極參與人才培養(yǎng)方案的制定,并派專業(yè)人員到學(xué)校授課,提供實(shí)訓(xùn)設(shè)備和場(chǎng)地,企業(yè)的技術(shù)人員帶學(xué)生到企業(yè)頂崗實(shí)習(xí),為學(xué)生提供部分或者全部學(xué)費(fèi)、獎(jiǎng)、助學(xué)金,學(xué)生畢業(yè)以后就直接到該企業(yè)就業(yè)。企業(yè)在整個(gè)三年的培養(yǎng)過(guò)程中全方位的進(jìn)行監(jiān)督和參與。這種辦學(xué)模式的針對(duì)性強(qiáng),學(xué)生的學(xué)習(xí)目標(biāo)明確,縮短了學(xué)生進(jìn)入企業(yè)的適應(yīng)期,避免了人才培養(yǎng)的盲目性,節(jié)約了成本。

(二) 直接型訂單式人才培養(yǎng)模式

這種模式是企業(yè)根據(jù)其行業(yè)發(fā)展和用工需求,直接到學(xué)校對(duì)在校學(xué)生進(jìn)行面試選拔,確定人選,組成特定的“訂單培養(yǎng)”班,并向?qū)W校提出人才培養(yǎng)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)格,由學(xué)校根據(jù)自己的教學(xué)資源和企業(yè)提出的要求制定培養(yǎng)方案和教學(xué)計(jì)劃,企業(yè)提供一定的培訓(xùn)教材,在整個(gè)三年的培養(yǎng)過(guò)程中,企業(yè)參與的力度不是很深,學(xué)生畢業(yè)前,企業(yè)對(duì)學(xué)生進(jìn)行考核驗(yàn)收,對(duì)合格者予以錄用。這種培養(yǎng)模式,由于企業(yè)的參與少,教學(xué)的針對(duì)性不是很強(qiáng),學(xué)生對(duì)企業(yè)的了解不夠深,缺乏對(duì)企業(yè)的適應(yīng)性。

(三) 間接型訂單式人才培養(yǎng)模式

這種模式是企業(yè)根據(jù)自身的用人需求,向人才中介機(jī)構(gòu)提出需求的人才標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格數(shù)量,人才中介機(jī)構(gòu)再與學(xué)校聯(lián)系,提供相關(guān)的人才需求信息和培養(yǎng)要求,學(xué)校再根據(jù)自己的教學(xué)資源和中介機(jī)構(gòu)提出的人才標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)格來(lái)制定人才培養(yǎng)方案、確定教學(xué)計(jì)劃。在整個(gè)人才培養(yǎng)過(guò)程中,企業(yè)與學(xué)校并沒(méi)有直接的聯(lián)系,而是由人才中介機(jī)構(gòu)來(lái)進(jìn)行聯(lián)系和溝通,學(xué)校與人才中介機(jī)構(gòu)簽訂“訂單人才培養(yǎng)協(xié)議”和畢業(yè)生“就業(yè)協(xié)議”。這種培養(yǎng)模式,人才中介機(jī)構(gòu)起到了橋梁的作用,企業(yè)、學(xué)校、學(xué)生都有較大的回旋余地,有利于學(xué)校教學(xué)資源的充分利用,企業(yè)和學(xué)生都有較大的選擇空間。

(四)1 +1 +1訂單式人才培養(yǎng)模式

“1 +1 +1”指的是:1年學(xué)校為主的基礎(chǔ)教育+ 1年校企共同的專業(yè)培養(yǎng)+1年企業(yè)為主的實(shí)習(xí);也就是第一年,學(xué)生在學(xué)校按照專業(yè)教學(xué)計(jì)劃,扎實(shí)地學(xué)好專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí),教學(xué)的主體是學(xué)校。第二階段,學(xué)校與企業(yè)簽訂訂單式人才培養(yǎng)協(xié)議,按照企業(yè)的需求修改專業(yè)培養(yǎng)計(jì)劃,制定專業(yè)課程和培養(yǎng)方式。第三階段,學(xué)生直接到企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)。每個(gè)階段的實(shí)施主體并不相同,也不完全以時(shí)間來(lái)劃分,它強(qiáng)調(diào)的是在學(xué)院的教育環(huán)節(jié)中,注重學(xué)生基礎(chǔ)知識(shí)的學(xué)習(xí),企業(yè)對(duì)人才的培養(yǎng)是由淺至深的參與和全程的滲透,由于人才成長(zhǎng)的階段不同,在培養(yǎng)過(guò)程中實(shí)施三階段過(guò)渡法來(lái)劃分雙方的培養(yǎng)任務(wù)。隨著學(xué)生基礎(chǔ)知識(shí)的加強(qiáng)和職業(yè)素養(yǎng)的逐漸增加,雙方的培養(yǎng)重心也在發(fā)生偏移。企業(yè)參與的培養(yǎng)力度漸漸加強(qiáng),學(xué)生將逐漸融入到企業(yè)中,畢業(yè)時(shí)將以一個(gè)成熟企業(yè)員工的狀態(tài)進(jìn)入崗位發(fā)揮作用。這種模式將學(xué)校教學(xué)和企業(yè)實(shí)習(xí)以及職業(yè)教育有機(jī)地融合起來(lái),使得教育與行業(yè)發(fā)展、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)相協(xié)調(diào),提高了職業(yè)人才的培養(yǎng)力度和學(xué)生適應(yīng)市場(chǎng)變化的能力。

二、訂單式人才培養(yǎng)模式的利與弊分析

(一)訂單式人才培養(yǎng)模式從根本上解決了學(xué)生就業(yè)難的問(wèn)題

訂單式人才培養(yǎng)是針對(duì)用人單位的要求培養(yǎng)有用人才,用人單位和院校一起制定人才培養(yǎng)方案。從這一點(diǎn)來(lái)看,實(shí)施訂單式人才培養(yǎng)模式,有利于解決中國(guó)當(dāng)前就業(yè)矛盾突出的問(wèn)題,從而進(jìn)一步消除社會(huì)不穩(wěn)定因素,促進(jìn)和諧社會(huì)目標(biāo)的早日實(shí)現(xiàn)。

(二) 訂單式人才培養(yǎng)模式保障了廣大畢業(yè)生的根本利益

實(shí)施訂單式人才培養(yǎng)模式的出發(fā)點(diǎn),就是保證在人才競(jìng)爭(zhēng)激烈的今天,培養(yǎng)的人才都能找到合適的工作,從而保障畢業(yè)生的根本利益。作為一所高校,其任務(wù)是為社會(huì)、為國(guó)家培養(yǎng)各類人才,但由于近幾年大部分高校相繼大幅度擴(kuò)招,導(dǎo)致出現(xiàn)人才供過(guò)于求的現(xiàn)象,另外,人才分配模式轉(zhuǎn)變成“雙向選擇”模式,也導(dǎo)致部分畢業(yè)生因不斷地挑選更適合自己的工作而不去就業(yè)的局面?;谝陨蟽煞矫娴囊蛩?出現(xiàn)了大學(xué)生畢業(yè)就意味著失業(yè)的不良趨勢(shì),實(shí)施訂單式人才培養(yǎng)模式,可以避免這兩方面現(xiàn)象的出現(xiàn),保證大學(xué)生“畢業(yè)就意味就業(yè)”,從而保障了廣大畢業(yè)生的根本利益。

(三) 實(shí)施訂單式人才培養(yǎng)模式有利于促進(jìn)國(guó)家、學(xué)校、企業(yè)三方面和諧發(fā)展

學(xué)校的教育堅(jiān)持以就業(yè)為導(dǎo)向,為社會(huì)培養(yǎng)急需的高素質(zhì)技能型人才,從而將人才培養(yǎng)事業(yè)引申為國(guó)家、學(xué)校和企業(yè)三方共同關(guān)注的事業(yè),極大地調(diào)動(dòng)學(xué)校、企業(yè)和學(xué)生三方面的積極性,很好地解決辦學(xué)、用人和就業(yè)三方面的問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)學(xué)校、用人單位與學(xué)生的“三贏”。

(四) 訂單式人才培養(yǎng)模式有利于解決人與人之間和諧的社會(huì)公平問(wèn)題

當(dāng)未來(lái)30年人口總量、勞動(dòng)就業(yè)和老齡化三大高峰同時(shí)來(lái)臨時(shí),當(dāng)我們?nèi)园凑諗U(kuò)大生源,忽視解決就業(yè)問(wèn)題的方式去提高教育水平時(shí),當(dāng)我們?nèi)詿o(wú)法解決人才在不斷增多,而就業(yè)崗位數(shù)量沒(méi)有明顯變化的矛盾時(shí),當(dāng)就業(yè)受益者與就業(yè)崗位提供者,因分屬不同群體而使社會(huì)矛盾激化時(shí),實(shí)施訂單式人才培養(yǎng)模式就顯得非常迫切。假若一部分群體的人才有了就業(yè)機(jī)會(huì),而另一部分群體的人才無(wú)法就業(yè),必然會(huì)產(chǎn)生人與人之間的不公平,社會(huì)和諧就成為一句空話,訂單式人才培養(yǎng)模式是解決這一矛盾的最好途徑。

(五) 訂單式人才培養(yǎng)模式真正體現(xiàn)了構(gòu)建和諧社會(huì)的“以人為本”的理念

所謂訂單,就是以人為本,根據(jù)企業(yè)的需要培養(yǎng)人才,做到了有的放矢,避免了培養(yǎng)無(wú)用之才。

(六) 訂單式人才培養(yǎng)模式最大的弊端就是學(xué)生學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)知識(shí)不夠扎實(shí),理論水平不高

因?yàn)橛唵问饺瞬排囵B(yǎng)模式是以企業(yè)需求、學(xué)生就業(yè)為導(dǎo)向,所以,在整個(gè)教學(xué)過(guò)程中的指導(dǎo)思想就是理論夠用,強(qiáng)化技能,適應(yīng)企業(yè)的用人需求;使得整個(gè)教學(xué)過(guò)程基礎(chǔ)和理論課盡量壓縮,有的課程甚至不上,由于學(xué)生的基礎(chǔ)知識(shí)不扎實(shí),理論水平不高,這就會(huì)為學(xué)生以后的繼續(xù)學(xué)習(xí)、深造埋下了隱患,使得學(xué)生以后的就業(yè)渠道比較窄,適應(yīng)社會(huì)變化的能力有所下降。訂單式人才培養(yǎng)模式培養(yǎng)的人才,主要是為了適應(yīng)簽訂協(xié)議企業(yè)的需求而采用的培養(yǎng)人才方式,學(xué)生學(xué)到的企業(yè)文化、生產(chǎn)流程、技術(shù)工藝、操作技能等都是跟該企業(yè)緊密結(jié)合,而學(xué)生對(duì)其它企業(yè)的情況了解得很少,學(xué)生學(xué)習(xí)的知識(shí)面就比較狹窄,這對(duì)于人才的流動(dòng)和學(xué)生今后的發(fā)展是很不利的。