汽車造型設(shè)計(jì)的品牌基因

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摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及科技的不斷進(jìn)步，人們的生活水平不斷提高，對(duì)物質(zhì)生活提出了更高的要求，這也極大地推動(dòng)了汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。如今，人們?cè)谶x購(gòu)汽車時(shí)，除了在意其實(shí)用性能外，更多的目光聚集到了汽車的造型上。一個(gè)汽車品牌的成功依靠的往往不是其某一款車型，而是其整個(gè)車系，而一個(gè)車系的成功則注定脫離不了塑造其造型的靈魂——品牌基因。本文將從不同汽車品牌的角度淺析其造型設(shè)計(jì)中的品牌基因。

關(guān)鍵詞：汽車；造型設(shè)計(jì)；品牌基因

1汽車造型與品牌基因

一直以來(lái)，尋求用戶滿意、市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異的汽車造型設(shè)計(jì)都是各汽車設(shè)計(jì)與生產(chǎn)企業(yè)的首要課題。奧迪集團(tuán)董事會(huì)主席RupertStandler認(rèn)為：“正確的設(shè)計(jì)不是即興的，而是必須遵守品牌基因的，品牌競(jìng)爭(zhēng)將成為未來(lái)汽車國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主要形式?！钡拇_，現(xiàn)代的汽車造型設(shè)計(jì)方法已由傳統(tǒng)技術(shù)驅(qū)動(dòng)向品牌戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變，表現(xiàn)出消費(fèi)者對(duì)汽車造型有了新的要求，而品牌基因則成為了汽車造型設(shè)計(jì)的重中之重。顧名思義，品牌基因類似于生物遺傳學(xué)中的基因片段，可通過(guò)不斷地自我復(fù)制把遺傳信息傳遞給其下一代，并使其下一代繼承上一代具有的特點(diǎn)。在遺傳過(guò)程中，生物體通過(guò)基因突變與重組不斷進(jìn)化以獲得更強(qiáng)的適應(yīng)外部環(huán)境變化的能力。與此類似，汽車的造型通過(guò)一代又一代的設(shè)計(jì)者的不斷改進(jìn)與創(chuàng)新來(lái)獲得滿足時(shí)代與市場(chǎng)要求變化的能力。因此，我們可以把產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)的過(guò)程看成是造型基因遺傳和變異的過(guò)程。汽車造型是汽車整體設(shè)計(jì)的首要環(huán)節(jié)，是汽車品牌差異化體現(xiàn)的最重要、最直觀的標(biāo)準(zhǔn)。作為傳達(dá)品牌價(jià)值信息的直接載體，汽車造型具有繼承性、明確性和可識(shí)別性。一個(gè)汽車品牌各款車型所具有的相同或類似的主要造型特征即為該品牌造型設(shè)計(jì)的靈魂———品牌基因，它是構(gòu)建該品牌價(jià)值的核心元素。隨著時(shí)代的變化，汽車造型也會(huì)順應(yīng)時(shí)代潮流而產(chǎn)生更迭，但其品牌傳統(tǒng)具有的品牌基因始終不會(huì)被改變，而會(huì)被能工巧匠有機(jī)地結(jié)合到每一款新車型的造型設(shè)計(jì)中，并構(gòu)成一個(gè)全新的產(chǎn)品家族，使該品牌煥發(fā)出新的活力。

2淺析具有特色的國(guó)外汽車品牌基因

2.1奧迪

奧迪是德國(guó)最具歷史的幾家汽車設(shè)計(jì)生產(chǎn)公司之一，其標(biāo)志性的“四環(huán)”標(biāo)志主要源于組成當(dāng)前奧迪公司前身AutoUnionAG汽車聯(lián)合公司的四家汽車公司———Audi、DKW、Horch以及Wanderer。在奧迪品牌的發(fā)展史上，由汽車聯(lián)合公司前身的四家汽車公司設(shè)計(jì)的HorchV12type670Convertible（1931）、TypeC（1937）、DKWF102（1965）、NSURo80（1967）四款車型奠定了奧迪汽車造型的原始品牌基因。其中最著名的是1937年TypeC車型的單框格柵造型，后來(lái)，由奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)席爾瓦（Silva）將其發(fā)揚(yáng)光大。他設(shè)計(jì)的三款概念車Nuvolari、PikesPeak和LeMans將傳統(tǒng)的橫向布置改為縱向拉通、保險(xiǎn)杠內(nèi)置的前臉“大嘴”造型，確立了“大嘴”造型作為奧迪新的品牌基因的歷史地位。2004年后，由沃爾夫?qū)?#8226;艾格（Wolfgang•Egger）等設(shè)計(jì)師帶領(lǐng)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將“大嘴”進(jìn)一步改進(jìn)為不規(guī)則六邊形中網(wǎng)設(shè)計(jì)，使整個(gè)前臉更加扁平化，呈現(xiàn)出奧迪汽車扁平化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，將“大嘴”造型的品牌基因進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)光大，并沿用至今。另外，提到奧迪又不得不提到其車燈設(shè)計(jì)。被譽(yù)為“歐洲燈廠”的奧迪公司，其車燈設(shè)計(jì)制造水準(zhǔn)冠絕整個(gè)汽車界。有人說(shuō)，世界上有兩種車燈，一種是奧迪車燈，一種是其他車燈。這一美名最早得益于20世紀(jì)70年代奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)約瑟夫•丁斯特設(shè)計(jì)的頭燈組和上格柵的一體化造型設(shè)計(jì)。后來(lái)，同樣由艾格等人將車燈的設(shè)計(jì)推進(jìn)到一個(gè)全新的高度。將LED燈帶、矩陣式大燈、激光大燈等新技術(shù)融入車燈設(shè)計(jì)，不僅成就了“燈廠”美名，同時(shí)也將車燈與前格柵有機(jī)結(jié)合，讓兩個(gè)品牌基因交相輝映，完美營(yíng)造了奧迪汽車扁平化設(shè)計(jì)風(fēng)格，成為了消費(fèi)者選購(gòu)汽車時(shí)的關(guān)注焦點(diǎn)。

2.2寶馬

最早由一家飛機(jī)工廠發(fā)展而來(lái)的寶馬公司同樣作為德國(guó)最具歷史的汽車設(shè)計(jì)生產(chǎn)公司之一，其生產(chǎn)的高級(jí)轎車在全球享有美譽(yù)?，F(xiàn)如今，寶馬已經(jīng)成為全世界效益最好、最成功的豪華汽車品牌，這與其品牌基因的幫助密不可分。寶馬汽車最主要的品牌基因包括雙腎格柵、“天使之眼”大燈和C柱側(cè)窗回勾。雙腎格柵造型首次出現(xiàn)在1933年生產(chǎn)的303車型上，這一特征經(jīng)后續(xù)其他車型繼續(xù)發(fā)展，最終成為了最為著名的寶馬汽車品牌基因。最初的雙腎造型非常細(xì)高，直到1955年的507車型才將細(xì)高形的雙腎變?yōu)榱藱M向扁平形，這成為了現(xiàn)代寶馬雙腎造型的雛形。到了1992年，寶馬M3車型采用將橫向扁平形雙腎與平置大燈相結(jié)合的前臉造型，塑造了現(xiàn)代寶馬的品牌基因，這一整體格局一直沿用至今?！疤焓怪邸贝鬅糇畛鮼?lái)自寶馬5系的大燈設(shè)計(jì)，由黃色或其他顏色LED燈組成，表現(xiàn)為遠(yuǎn)光和近光燈頭外縈繞而成的光環(huán)，在示寬燈狀態(tài)下能形成一個(gè)美麗的光環(huán)，就猶如天使頭上的光環(huán)，故被用戶美名曰“天使之眼”。C柱側(cè)窗回勾首次出現(xiàn)在1962年的1500車型上，這一造型特征雖然比較小，但也在此后出產(chǎn)的車型中得到了廣泛應(yīng)用，增強(qiáng)了整車的動(dòng)感，成為了后代車型“絕對(duì)必須遵守的”寶馬基因。

2.3凱迪拉克

凱迪拉克作為美系豪華車的代表，隸屬于美國(guó)通用汽車集團(tuán)，1902年誕生于美國(guó)汽車城底特律。一百多年的發(fā)展歷程，造就了凱迪拉克在汽車行業(yè)內(nèi)的無(wú)數(shù)個(gè)第一。時(shí)至今日，凱迪拉克長(zhǎng)盛不衰，依然是美國(guó)總統(tǒng)專用車指定品牌，受到國(guó)內(nèi)外用戶的廣泛好評(píng)。身為美系豪華車，凱迪拉克兼具傳統(tǒng)美式肌肉車的粗獷豪放與歐式汽車的沉穩(wěn)靈動(dòng)。其最具代表性的品牌基因莫過(guò)于經(jīng)典的“鉆石切割”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，包括了水滴形前大燈、直列式飛翼尾燈等造型元素，融入多維型面設(shè)計(jì)理念，就仿佛切割鉆石般將車身打磨出豐富的層次與細(xì)節(jié)，使外觀富有雕塑的精致、靈動(dòng)感。

3淺析具有特色的國(guó)產(chǎn)自主汽車品牌基因

3.1紅旗

紅旗是我國(guó)最具代表性、歷史最為悠久的汽車品牌。作為民族品牌，紅旗的品牌基因不僅代表了企業(yè)文化的要求，更是中國(guó)傳統(tǒng)文化的集中體現(xiàn)?？v觀歷史上各代紅旗轎車的造型設(shè)計(jì)，我們不難發(fā)現(xiàn)，中國(guó)傳統(tǒng)文化的經(jīng)典元素早已牢牢地刻在了紅旗的品牌基因里。引擎蓋紅旗立標(biāo)、扇形進(jìn)氣格柵、“宮燈”形前大燈、三排式側(cè)窗、筒狀翼子板是紅旗轎車的經(jīng)典造型。引擎蓋紅旗立標(biāo)最早源自第一輛真正意義上的紅旗牌轎車CA72，該設(shè)計(jì)元素將新中國(guó)的象征———紅旗與轎車引擎蓋巧妙結(jié)合，在之后的出產(chǎn)的各代紅旗轎車上得到廣泛應(yīng)用，并沿用至今，是紅旗轎車最顯著、最具代表性的品牌基因。扇形格柵造型來(lái)源于中國(guó)折扇，體現(xiàn)了中國(guó)傳統(tǒng)建筑中“九梁十八柱”的寓意?！皩m燈”形前大燈、三排式側(cè)窗、筒狀翼子板則在兼具中國(guó)傳統(tǒng)元素的基礎(chǔ)上營(yíng)造出了紅旗轎車頭部厚重、車身后踞的蓄勢(shì)待發(fā)之感，代表了中國(guó)文化的莊重與威嚴(yán)。

3.2吉利

吉利汽車始建于1997年，在汽車設(shè)計(jì)制造企業(yè)中算是絕對(duì)的后起之秀，但經(jīng)過(guò)多年來(lái)的專注實(shí)業(yè)，專注技術(shù)創(chuàng)新和人才培養(yǎng)，取得了快速發(fā)展和巨大成功。在過(guò)去，國(guó)產(chǎn)自主汽車品牌產(chǎn)品普遍缺乏屬于自身的品牌基因，產(chǎn)品在很大程度上依賴對(duì)國(guó)外品牌已有產(chǎn)品的模仿或逆向研發(fā)，產(chǎn)品造型缺乏自主創(chuàng)新，被廣為詬病。但在進(jìn)入3.0產(chǎn)品時(shí)代后，吉利創(chuàng)造出了“水滴漣漪”進(jìn)氣格柵、“時(shí)光之翼”尾燈鍍鉻條等一系列原創(chuàng)度很高的吉利基因，并用于之后出產(chǎn)的各型產(chǎn)品上，徹底擺脫了模仿或逆向研發(fā)的道路，從國(guó)產(chǎn)自主汽車品牌中脫穎而出，得到了業(yè)界和用戶的廣泛認(rèn)可?！八螡i漪”中網(wǎng)融入了中國(guó)文化元素設(shè)計(jì)風(fēng)格，它的靈感源自水滴下落到水中時(shí)形成的同心“回”字形波紋的獨(dú)特自然現(xiàn)象。在設(shè)計(jì)時(shí)將“漣漪”的輪廓造型設(shè)計(jì)與車標(biāo)相呼應(yīng)，使車頭造型更具張力。“時(shí)光之翼”是一條雕刻有“GEELY”字樣貫穿左右尾燈的鍍鉻條，使車尾造型更加飽滿，層次分明。

3.3比亞迪

比亞迪最早是一家電池設(shè)計(jì)生產(chǎn)商，2003年成長(zhǎng)為全球第二大充電電池生產(chǎn)商，同年組建比亞迪汽車。早期的比亞迪同樣存在自主創(chuàng)新不足，產(chǎn)品依靠模仿或逆向研發(fā)的問(wèn)題。但自從2012年起，在推出以“秦”為首的王朝系列車型后，比亞迪徹底走上了自主創(chuàng)新的道路，備受好評(píng)。王朝系列車型以我國(guó)古代“秦”、“漢”、“唐”、“宋”等朝代名命名，并將車標(biāo)更改為以具有濃厚中國(guó)傳統(tǒng)元素的篆體字為主體的車標(biāo)。2016年，比亞迪引進(jìn)了奧迪前設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)?#8226;艾格（WolfgangEgger），在艾格等人的幫助下，比亞迪首次將“龍”的設(shè)計(jì)元素加入到產(chǎn)品的前臉設(shè)計(jì)中，取名為“DragonFace”，形成了比亞迪全新的品牌基因。在之后推出的車型中無(wú)一例外使用了“DragonFace”造型，令人眼前一亮?！癉ragonFace”設(shè)計(jì)語(yǔ)言中的前臉造型采用了不規(guī)則梯形“大嘴”設(shè)計(jì)，宛如龍嘴，氣勢(shì)磅礴；前格柵與中央的比亞迪LOGO連成一體，突出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格；前大燈的鍍鉻裝飾條與前格柵相連，宛如龍須，與龍嘴設(shè)計(jì)相得益彰，熠熠生輝；整車造型突出了懸浮感，車身輕盈靈動(dòng)，充分彰顯出在新品牌基因下比亞迪汽車的速度感和力量感。

4結(jié)語(yǔ)

汽車造型是隨著時(shí)代的前進(jìn)而不斷發(fā)展變化的，在不同時(shí)代會(huì)因?yàn)閷徝烙^念的變化而發(fā)生改變。但萬(wàn)變不離其宗，車型骨子里所承載的品牌基因不會(huì)發(fā)生大的改變。隨著時(shí)間的推移，這些品牌基因只會(huì)在用戶的心中留下更深的印象，讓品牌在歷史的長(zhǎng)河中經(jīng)久不衰，歷久彌新。

參考文獻(xiàn)：

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[3]張文泉，趙江洪，譚浩.奧迪品牌發(fā)展與汽車造型特征研究[J].裝飾，2011（7）：75-77.

作者：吳佳欣 王咪楊 單位：西華大學(xué)汽車與交通學(xué)院