倉儲管理趨勢精選(九篇)

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第1篇：倉儲管理趨勢范文

關(guān)鍵詞：倉儲管理 發(fā)展趨勢 現(xiàn)狀 措施

中圖分類號：F270

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

文章編號：1004-4914（2017）01-269-02

隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，企業(yè)對倉儲管理的需求越來越強烈。倉儲管理作為現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的一個重要環(huán)節(jié)，是連接生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售的中轉(zhuǎn)站。企業(yè)進(jìn)行倉儲管理有助于其提前預(yù)防需求變動所帶來的不確定因素，使企業(yè)能夠連續(xù)，穩(wěn)定地進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營，同時有助于其應(yīng)對市場變化所帶來的負(fù)面影響，從而避免經(jīng)營生產(chǎn)中出現(xiàn)交貨延遲的現(xiàn)象，保證企業(yè)商品銷售的無阻礙進(jìn)行。企業(yè)存貨過少，供貨跟不上客戶需求將影響正常運營； 存貨過多意味著占用了較多資金，增加了利息負(fù)擔(dān)，同樣影響企業(yè)運行。高效合理的倉儲能夠有效地調(diào)節(jié)供給與需求，帶動企業(yè)的物資流動，降低企業(yè)成本，同時保障企業(yè)生產(chǎn)的可持續(xù)進(jìn)行，最終實現(xiàn)企業(yè)對自身資源的有效掌控與利用，提升企業(yè)的核心競爭力。企業(yè)如何在如今競爭激烈的市場下對存貨實現(xiàn)有效管理，將存貨控制在一個較為合理的水平，是_保企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，使企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營充滿動力的關(guān)鍵一步。因此，本文便對當(dāng)前我國企業(yè)倉儲管理進(jìn)行分析，并對其如何優(yōu)化進(jìn)行研究。

一、倉儲管理的基本內(nèi)容

1.倉儲管理的內(nèi)涵。倉儲管理是對倉庫和倉庫內(nèi)儲存的貨物所進(jìn)行的管理，是企業(yè)為了充分利用擁有的倉儲資源來提供高效的倉儲服務(wù)所進(jìn)行的揀貨、組織、協(xié)調(diào)與控制的過程，主要包括倉庫的選址與建設(shè)問題、倉庫設(shè)施設(shè)備的選擇與配置、倉庫的庫存管理與控制、倉庫商務(wù)活動管理、倉庫的業(yè)務(wù)管理、倉庫安全與消防問題、倉儲管理技術(shù)的應(yīng)用。

2.倉儲管理的目標(biāo)和原則。倉儲管理的目標(biāo)是在保證儲存功能實現(xiàn)的前提下，以最少的投入獲取最大的效益以實現(xiàn)倉儲合理化。具體表現(xiàn)為：保證貨物的質(zhì)量、優(yōu)化管理貨物的儲存時間和周轉(zhuǎn)周期、控制和管理儲存貨物數(shù)量、根據(jù)貨物的特性和周轉(zhuǎn)速度合理規(guī)劃儲存結(jié)構(gòu)、優(yōu)化管理倉儲各項費用五個方面。倉儲管理活動要嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)，保證貨物質(zhì)量；提高設(shè)施設(shè)備的利用率，提高勞動生產(chǎn)率和庫存周轉(zhuǎn)率，做到“快進(jìn)、快出、多存儲、保管好”的高效率倉儲；加強安全意識教育，貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，以最少的人財物消耗，提供優(yōu)質(zhì)、個性化服務(wù)，及時準(zhǔn)確完成最多的儲存任務(wù)。

二、倉儲管理的發(fā)展階段和未來發(fā)展趨勢

為了更好地加強和改進(jìn)倉儲管理，以促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展，我們還必須對倉儲管理的發(fā)展階段和未來趨勢給予充分的重視。

1.倉儲管理的發(fā)展階段：（1）人工和機械化的倉儲階段。這階段物資的輸送、倉儲、管理、控制主要是依靠人工及輔助機械來實現(xiàn)。通過人工操作機械存取設(shè)備，用限位開關(guān)、螺旋機械制動和機械監(jiān)視器等控制設(shè)備來運行。（2）自動化倉儲階段。信息技術(shù)的應(yīng)用已成為倉儲技術(shù)的重要支柱。集成化倉庫技術(shù)作為計算集成制造系統(tǒng)中物資存儲的中心受到人們的重視，在集成化系統(tǒng)里包括了人、設(shè)備和控制系統(tǒng)。（3）智能化倉儲階段。在自動化倉儲的基礎(chǔ)上繼續(xù)研究，實現(xiàn)與其他信息決策系統(tǒng)的集成，朝著智能和模糊控制的方向發(fā)展，人工智能推動了倉儲技術(shù)的發(fā)展，即智能化倉儲。現(xiàn)在智能化倉儲技術(shù)還處于初級發(fā)展階段，21世紀(jì)倉儲技術(shù)的智能化將具有廣闊的應(yīng)用前景。

2.倉儲管理的發(fā)展趨勢。隨著科學(xué)技術(shù)日益發(fā)展，全球經(jīng)濟一體化程度日新月異，倉儲管理將呈現(xiàn)新的發(fā)展趨勢。其主要表現(xiàn)是：（1）實現(xiàn)“零庫存”管理及整合化管理。從物流運動合理化的角度來研究問題，零庫存概念應(yīng)包含有兩層意義：一是庫存對象物的數(shù)量趨于零或等于零（即近乎于無庫存）；二是庫存設(shè)施、設(shè)備的數(shù)量及庫存勞動耗費同時趨于零或等于零（即不存在庫存活動）。整合化管理就是指把社會的倉儲設(shè)施，各相關(guān)供應(yīng)商、零售商、制作商、批發(fā)商，甚至客戶的倉儲設(shè)施進(jìn)行整合，以達(dá)到企業(yè)庫存管理的優(yōu)化。從而可以提高供應(yīng)鏈的整體效益。（2）計算機化與網(wǎng)絡(luò)化管理。計算機具有高強度記憶功能，能把負(fù)責(zé)的倉儲管理工作進(jìn)一步簡化并大大提高效率；同時，它還具有準(zhǔn)確計算能力，使人們增強了對它的信賴。它可以對臨時變化進(jìn)行應(yīng)付，對臨時需要進(jìn)行適時處理。因此，計算機已經(jīng)成為庫存控制信息系統(tǒng)的核心，作為對各項管理業(yè)務(wù)發(fā)出企業(yè)指令的指揮中心而起到重大的作用。

三、當(dāng)前倉儲管理中的不足

1.當(dāng)前倉儲管理沒有得到企業(yè)的足夠重視。以往較為傳統(tǒng)的物資存放倉庫大部分為平房庫，僅僅用作存放物料。庫房老舊，存放狀況較差，加上對于庫房的資金投入有限，倉庫的整體環(huán)境無法完全提升，這就讓存放在倉庫的物資受到不同程度的損壞，企業(yè)由此也承受著較大的經(jīng)濟損失。當(dāng)前企業(yè)對倉庫自動化、機械化運作的認(rèn)識以及投入都不足，很多環(huán)節(jié)仍然為人工作業(yè)。企業(yè)倉庫存儲技術(shù)發(fā)展的不協(xié)調(diào)很大程度上降低了倉庫存儲作業(yè)的效率。

2.當(dāng)前企業(yè)無法對生產(chǎn)過程中所需的物資有一個全面準(zhǔn)確的預(yù)估，倉庫物資存放的不合理現(xiàn)象較為嚴(yán)重，同時企業(yè)信息化技術(shù)普及范圍不廣。倘若無法有效及時正確地了解企業(yè)在生產(chǎn)過程中所需要的物資的類型、規(guī)格以及數(shù)目，經(jīng)常會導(dǎo)致無法精確地把握物資供貨的時限和物資采購的數(shù)目，常常發(fā)生提早或者推遲供貨，進(jìn)而造成貨物的囤積，進(jìn)而干擾企業(yè)日常的生產(chǎn)。

3.部分職工業(yè)務(wù)操作水平有待提高。企業(yè)中存在一部分員工業(yè)務(wù)水平較低，這些人對于熟練掌握相關(guān)庫房計算機管理系統(tǒng)的基本應(yīng)用知識有很大的困難，這就使得企業(yè)采用先進(jìn)的物資管理系統(tǒng)其優(yōu)勢無法充分體現(xiàn)出來，期望的工作效率也無法得到提升。

四、企業(yè)倉儲管理的發(fā)展策略

企業(yè)運營革新、降低生產(chǎn)成本所要施行的重要一項舉措就是實現(xiàn)高效率的倉儲管理。倘若能夠?qū)鹘y(tǒng)的倉儲管理水平進(jìn)行有效的改進(jìn)和提升，這對企業(yè)來說，該舉措是為其生產(chǎn)物資供應(yīng)、節(jié)省生產(chǎn)成本以及提高同行業(yè)競爭力提供了十分重要的保證。因而應(yīng)當(dāng)以科學(xué)管理作為首要衡量標(biāo)準(zhǔn)，對生產(chǎn)物資進(jìn)行整體控制與計劃協(xié)調(diào)。

1.創(chuàng)新改革現(xiàn)代物流倉儲管理方式。企業(yè)要改革創(chuàng)新管理方式，以此來實現(xiàn)自身的跨越式發(fā)展。首先，要更新倉儲設(shè)備，不斷提升倉儲設(shè)備的科學(xué)技術(shù)含量和信息化成分，采用現(xiàn)代化的管理設(shè)備，實現(xiàn)對企業(yè)的規(guī)范化管理，同時，擴大企業(yè)倉儲空間，實現(xiàn)對企業(yè)倉庫的現(xiàn)代化管理，從企業(yè)自身發(fā)展的實際情況出發(fā)，適當(dāng)性的增加倉庫數(shù)量，為企業(yè)的發(fā)展提供重要的空間區(qū)域。其次，要優(yōu)化倉儲流程結(jié)構(gòu)，通過科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用降低運作成本，并通過適當(dāng)?shù)馁Y金投入，提高企業(yè)資本的運作效率。最后，企業(yè)要充分借鑒國內(nèi)外先進(jìn)管理經(jīng)驗，及時準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)自身存在的不足，并進(jìn)行有針對性的改進(jìn)，促使企業(yè)朝著現(xiàn)代化的方向發(fā)展。

2.科學(xué)配置倉儲管理資源。要科學(xué)配置倉儲管理資源，合理規(guī)劃倉儲管理的各個環(huán)節(jié)，將各環(huán)節(jié)寓于同一個有機整體之中，提升管理效率和水平，實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟效益的最大化。企業(yè)要對自身發(fā)展資源進(jìn)行合理規(guī)劃，從企業(yè)現(xiàn)階段的發(fā)展目標(biāo)、總體情況出發(fā)，制定與之相對應(yīng)的資源配置計劃，保證各環(huán)節(jié)的有序銜接，在這一過程中，要注意適當(dāng)?shù)臏p少管理程序，節(jié)約時間，提升企業(yè)的管理水平，為企業(yè)的發(fā)展謀求更大的空間。同時，企業(yè)要合理安排人才，從人才的專業(yè)技能、業(yè)務(wù)水平等方面進(jìn)行逐一考量，實現(xiàn)人盡其才的最終目的。此外，要合理規(guī)劃倉庫存儲空間，科學(xué)利用，提升空g的運用效率。

3.建立專業(yè)化倉儲管理人才隊伍。企業(yè)要建立健全培訓(xùn)再教育機制，為企業(yè)員工提供多元化的培訓(xùn)途徑，培訓(xùn)內(nèi)容主要包括服務(wù)意識、專業(yè)技能、職業(yè)素養(yǎng)等方面，并開展內(nèi)容豐富、形式多樣的培訓(xùn)活動，在豐富員工業(yè)余生活的同時，實現(xiàn)寓教于樂的最終目的。同時，企業(yè)要建立考核評估機制，從員工的各個方面進(jìn)行綜合性評價，堅持定量分析和定性分析的原則，保證各項評價內(nèi)容的真實準(zhǔn)確，激勵用人機制，定期評選優(yōu)秀員工，充分發(fā)揮典型的示范帶頭作用，加快人才隊伍建設(shè)速度。

4.充分利用信息管理系統(tǒng)。按實物名更新系統(tǒng)貨物名稱，引進(jìn)條碼技術(shù)，利用條形碼技術(shù)對商品進(jìn)行識別和描述，通過光電掃描識讀條碼符號，實現(xiàn)機器的自動識別，并快速準(zhǔn)確地將信息錄入到計算機進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，使純?nèi)斯せ芾矸绞较蜃詣踊芾磙D(zhuǎn)變，降低出錯率。條形碼技術(shù)輸入速度快、準(zhǔn)確度高、成本低、可靠性高，可以使物流管理現(xiàn)代化的同時提高企業(yè)管理水平和競爭力。降低信息管理系統(tǒng)權(quán)限，促進(jìn)賬實相符。應(yīng)成立倉儲管理小組，由小組組長負(fù)責(zé)對產(chǎn)品報損單進(jìn)行審核，實時更新系統(tǒng)內(nèi)賬面數(shù)據(jù)，讓賬面數(shù)據(jù)和實際貨物數(shù)據(jù)相符，保障接到客戶需求時有貨則確定發(fā)貨，無貨則盡快采購，最大程度地滿足客戶需求。

總之，倉儲管理的發(fā)展是順應(yīng)世界經(jīng)濟發(fā)展潮流的，它是保存物資原有使用價值，促進(jìn)資源合理配置利用，實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟快速、持續(xù)、健康發(fā)展的重要保證。因此，要認(rèn)清倉儲管理在企業(yè)發(fā)展和整個經(jīng)濟活動中的重要地位和作用，研究倉儲管理的發(fā)展現(xiàn)狀和未來趨勢，從改革管理方式、優(yōu)化管理資源、加快人才建設(shè)和充分利用信息管理系統(tǒng)四方面入手，不斷提升倉儲管理水平和效率以促進(jìn)企業(yè)的健康發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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第2篇：倉儲管理趨勢范文

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流 倉儲 管理技術(shù) 應(yīng)用前景

1.我國倉儲業(yè)存在的主要問題

1.1缺少完整的倉儲標(biāo)準(zhǔn)體系或物流標(biāo)準(zhǔn)體系，使已有的先進(jìn)設(shè)施不能充分發(fā)揮作用。

缺少基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)，物流器具標(biāo)準(zhǔn)不配套，使庫房、站臺、包裝、托盤不統(tǒng)一、不通用；缺少服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，使倉儲企業(yè)沒有標(biāo)桿，迷失方向；缺少監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)，使一些人違法亂紀(jì)，造成社會問題。

1.2 倉庫數(shù)量大，但布局不夠合理。

由于各行業(yè)各部門為滿足各自需要紛紛建立自己的倉庫，導(dǎo)致倉庫數(shù)量眾多 他們都在經(jīng)濟集中地區(qū)和交通便利的地方建設(shè)倉庫，以至于倉儲布局極不合理，造成了部分地區(qū)倉儲大量剩余和部分地區(qū)倉儲能力不足的分化局面。

1.3 管理形式粗放、 單一, 技術(shù)相對簡單落后。

目前, 中國的倉儲管理形式整體相對落后,雖然現(xiàn)代化倉庫開始不斷增加, 但其所占比例很低, 主要還是靠手工賬或簡單的系統(tǒng)進(jìn)行管理, 操作仍以手工作業(yè)為主, 設(shè)備簡單, 技術(shù)不高, 管理方法仍較落后。

1.4 倉儲管理人才缺乏

發(fā)展倉儲行業(yè)，既需要掌握一定專業(yè)技術(shù)的人才，也需要操作型人才，更需要倉儲管理型人才，而我國目前這幾方面的人才都很匱乏。就現(xiàn)代物流來講，倉儲人員一般從業(yè)素質(zhì)比較低，對商品保養(yǎng)、 維護(hù)等方面的專業(yè)知識不甚了解，對貨物的放置、具體情況 (有庫存、 無庫存、 庫存多少 )不了解、不重視。而現(xiàn)在需要的是有整合能力和復(fù)合能力的物流人才，由于這種人才的欠缺，制約了物流行業(yè)的發(fā)展。

2 .解決方法及建議

2.1 不斷完善倉儲標(biāo)準(zhǔn)化體系，走國際化道路。

要適應(yīng)開放市場的要求，做好與國際慣例接軌的各項準(zhǔn)備工作，關(guān)鍵是要引進(jìn)先進(jìn)的管理方式，加強倉儲資源的整合，不斷完善倉儲標(biāo)準(zhǔn)化體系。我國不同行業(yè)的倉儲企業(yè)的儲運設(shè)施不能共用，影響了企業(yè)合理統(tǒng)籌倉儲資源的能力。為適應(yīng)現(xiàn)代物流要求，要加強資源整合，建立倉儲網(wǎng)絡(luò)，必須按照國際物流標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)尺寸來設(shè)計倉庫、托盤、貨架等儲運設(shè)施和設(shè)備。倉儲標(biāo)準(zhǔn)化不僅是為了實現(xiàn)倉儲環(huán)節(jié)和其他環(huán)節(jié)的密切配合，也是倉儲內(nèi)部提高作業(yè)效率的有效手段。

2.2 優(yōu)化倉儲布局，充分發(fā)揮本土優(yōu)勢。

許多國家的倉儲業(yè)均地處都市城區(qū)、交通要道以及經(jīng)濟相對發(fā)達(dá)的區(qū)域。物資倉儲企業(yè)要充分利用都市商流活躍、信息靈通、交通便利、占地面積大這一優(yōu)勢，迅速調(diào)整自己的經(jīng)營方針和策略，調(diào)整好自己的經(jīng)營結(jié)構(gòu)。尤其是占地面積大 地理位置優(yōu)越，這是一筆巨大的財富。通過合理規(guī)劃，科學(xué)安排以及各種形式的經(jīng)濟合作，解決倉儲企業(yè)普遍存在的資金不是的問題，調(diào)整庫區(qū)布局，更新庫房，進(jìn)行必要的技改，使之適應(yīng)物資大流通的需要。打破條塊分割，面向社會經(jīng)營，參與競爭。

2.3 應(yīng)用最新的倉儲管理技術(shù)

2.3.1 JIT技術(shù)，即準(zhǔn)時制，是一種管理模式。這種管理模式在精確測定生產(chǎn)各工藝環(huán)節(jié)作業(yè)效率的前提下，按訂單確定的時間對生產(chǎn)實行控制，以消除一切無效作業(yè)與浪費為目標(biāo)。

2.3.2 MRP即物料需求計劃，它是一種物質(zhì)計劃管理模式。依據(jù)市場預(yù)測需求和客戶訂單的數(shù)量制定產(chǎn)品生產(chǎn)計劃，然后再根據(jù)產(chǎn)品生產(chǎn)進(jìn)度計劃，組成產(chǎn)品庫存狀況和物料結(jié)構(gòu)表，再使用計算機計算出所需物料的需求時間和需求量各是多少，從而確定物料的加工、訂貨日程和進(jìn)度。

2.3.3 MRPII即制造資源計劃系統(tǒng)。在MRP基礎(chǔ)上產(chǎn)生的，從整體最優(yōu)的角度出發(fā)，運用科學(xué)的方法對企業(yè)各種制造資源和生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售、財務(wù)各環(huán)節(jié)進(jìn)行有效地計劃、組織和控制，使各個職能得以協(xié)調(diào)發(fā)展。

2.3.4 ERP是在MRPII的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種現(xiàn)代管理模式。ERP將企業(yè)的業(yè)務(wù)流程看作一個緊密相連的供應(yīng)鏈，其中包括供應(yīng)商、制造商、分銷網(wǎng)絡(luò)和客戶等，并對此供應(yīng)鏈上所有的環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的管理，將企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務(wù)流程按照供應(yīng)鏈管理的要求進(jìn)行重組，規(guī)劃出幾個相互協(xié)同作業(yè)的子系統(tǒng)。

3.發(fā)展趨勢

3.1 零庫存管理

倉儲的最終目標(biāo)是實現(xiàn)零庫存。這種零庫存只是存在于某個組織的零庫存，是組織把自己的庫存向上轉(zhuǎn)移給供應(yīng)商或向下轉(zhuǎn)移給零售商，以實現(xiàn)自己的零庫存。在科技發(fā)展的今天，零庫存完全是可以實現(xiàn)的。實現(xiàn)零庫存的庫存管理有以下途徑：推行配套生產(chǎn)和分包銷售的經(jīng)營方式；依靠專業(yè)流通組織從而達(dá)到準(zhǔn)時而均衡供貨的目標(biāo)；委托“營業(yè)倉庫”存儲和保管貨物；實行“看板供貨”制度。

3.2 整合化管理

倉儲管理實施整合化倉儲，即把社會的倉儲設(shè)施，各相關(guān)供應(yīng)商、零售商、制造商、批發(fā)商，甚至客戶的倉儲設(shè)施進(jìn)行整合，達(dá)到企業(yè)庫存管理的優(yōu)化。也就是說在供應(yīng)鏈管理的框架下，實行倉儲管理，把有關(guān)倉儲管理的作業(yè)或設(shè)施進(jìn)行重建。

3.3 計算機網(wǎng)絡(luò)化管理

計算機在倉儲管理中的運用日益廣泛，它可以把復(fù)雜的數(shù)據(jù)處理簡單化，同時還發(fā)展了許多成熟的倉儲管理軟件供企業(yè)挑選采用。網(wǎng)絡(luò)在近年來的迅速普及使得庫存管理網(wǎng)絡(luò)化正成為一種趨勢。網(wǎng)絡(luò)將總公司、分公司、營業(yè)所、銷售點以及分布在各地區(qū)的制造廠、組裝廠、供貨方、營業(yè)倉庫、流通中心、運輸公司等連成一體，一個貫穿全國甚至世界的庫存控制系統(tǒng)就形成了。只要把倉儲管理涉及的角落均連入網(wǎng)絡(luò)，便形成了一個倉儲管理的整體，充分發(fā)揮出統(tǒng)籌和整體策劃的優(yōu)勢，從而可以大幅度降低成本。

參考文獻(xiàn)：

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第3篇：倉儲管理趨勢范文

關(guān)鍵詞:第三方物流 倉儲管理 內(nèi)容 趨勢

一、第三方物流企業(yè)倉儲管理的內(nèi)容

倉儲系統(tǒng)的布局設(shè)計、庫存控制、倉儲作業(yè)操作,是構(gòu)成第三方倉儲管理的主要內(nèi)容。雖然它們之間是三個相互區(qū)別的層面,然而卻有千絲萬縷的聯(lián)系存在于它們之間。

(一)倉儲系統(tǒng)的布局設(shè)計

所謂倉儲系統(tǒng)的布局設(shè)計指的是,以鐵路、公路、大型船舶的固定航線為運輸主干線,以區(qū)域配送為中心,形成一個系統(tǒng)的樞紐的布局模式,從而改變物流系統(tǒng)的復(fù)雜紛亂。所謂樞紐指的是一個配送中心,只不過這個配送中心的基地是倉庫。除此之外,專業(yè)的對配送中線的選址規(guī)劃、設(shè)計倉儲系統(tǒng)內(nèi)的設(shè)施設(shè)備的安排、設(shè)計規(guī)劃區(qū)域的功能,也是倉儲系統(tǒng)布局設(shè)計的不可缺少的內(nèi)容。從中我們可以看出,無論是在物流供應(yīng)鏈的設(shè)計上,物流建筑的設(shè)計上,物流設(shè)施設(shè)備的配置上,都必須有專業(yè)技術(shù),因為,它對接下來的物流程序有著直接的影響,所以我們說,倉儲系統(tǒng)的布局設(shè)計不僅是頂層設(shè)計,同時,它更是供應(yīng)鏈設(shè)計的核心。

(二)庫存控制

在控制庫存時,我們必須以上一層的設(shè)計,也就是倉儲系統(tǒng)的布局設(shè)計為依據(jù)對本倉庫的管理目標(biāo)和管理系統(tǒng)模式進(jìn)行確定,這是確定倉庫商業(yè)模式的必然要求。

第一、將控制目標(biāo)定位在服務(wù)質(zhì)量和運營成本上,如果成本中心是供應(yīng)鏈上的一個執(zhí)行環(huán)節(jié),從而使庫存的合理性和零庫存率得到保證;

第二、服務(wù)質(zhì)量、運營成本、計費系統(tǒng)、客戶關(guān)系管理將會成為控制目標(biāo),如果將獨立核算的利潤中心作為供應(yīng)鏈的一個執(zhí)行環(huán)節(jié),從而實現(xiàn)企業(yè)利潤最大化。

第三、執(zhí)行、反饋、分析,是第三方物流倉儲管理中庫存控制的主要功能,因而,相對于供應(yīng)鏈的整體來說,它處于后端位置。

(三)倉儲作業(yè)操作

進(jìn)倉、盤點、賬務(wù)處理、出倉等是倉儲作業(yè)操作的傳統(tǒng)作業(yè)流程,因而我們說,它是整個倉儲管理中的基礎(chǔ)部分。在第三方物流的倉儲管理中,主導(dǎo)管理是以倉庫管理系統(tǒng)為中心的。與其他管理軟件不同,倉儲管理系統(tǒng)的倉儲作業(yè)操作是信息化的,因而,對庫存控制和信息集成化奠定了堅實的基礎(chǔ)。

以下為基礎(chǔ)倉儲作業(yè)流程:

第一、進(jìn)倉作業(yè)流程

接單審單―檢查車輛―卸貨―驗收貨品―系統(tǒng)指導(dǎo)上架―貼標(biāo)簽/掃描―單據(jù)處理―入賬確認(rèn);

第二、盤點作業(yè)流程

制訂盤點計劃―盤點實物―實物與標(biāo)簽核對―盤點表與系統(tǒng)賬務(wù)進(jìn)行復(fù)核―計算庫存準(zhǔn)確率;

第三、出倉作業(yè)流程

接單審單―系統(tǒng)分配―分揀備貨―發(fā)貨―復(fù)核―交接―單據(jù)處理―銷賬確認(rèn);

第四、賬務(wù)處理

實時記錄和檢查每次進(jìn)出庫作業(yè)、質(zhì)量狀態(tài)、數(shù)量的改變,同時分類、整理、歸檔保存、備份相關(guān)憑證,這是進(jìn)行賬務(wù)處理的主要目的。

二、第三方物流企業(yè)倉儲管理的發(fā)展趨勢

(一)信息技術(shù)與第三方物流企業(yè)倉儲管理的深度結(jié)合

隨著物流技術(shù)的不斷發(fā)展,第三方物流作為一個提高物資流通速度、節(jié)省倉儲費用和資金在途費用的有效手段。WMS作為由一系列計劃模塊有機組合并產(chǎn)生相應(yīng)預(yù)期結(jié)果的系統(tǒng),它是集員工、流程和環(huán)境于一體的系統(tǒng)集合體。在國外,WMS功能的強大和專業(yè)性通過實踐的充分證明。在國內(nèi),WMS得到了廣泛運用,但僅限于其初級功能模塊。

對第三方物流倉儲企業(yè)而言,倉儲管理必須通過WMS作為工具,開展充足的輔工作,以便為完善系統(tǒng)的配套設(shè)施作好準(zhǔn)備。例如自動存貨、補給系統(tǒng)、RFID、產(chǎn)出相關(guān)報表、庫存控制指標(biāo)等運用進(jìn)行了重新組合,以適應(yīng)倉庫管理運轉(zhuǎn)和進(jìn)一步發(fā)展的需要。

信息技術(shù)的運用,仍需要通過管理中成熟的理念支持和貫通。

(二)貼身個性化行業(yè)化服務(wù)意識

第三方物流企業(yè)最為關(guān)注的焦點行業(yè)是物流外包潛能最

大的行業(yè),如食品飲料、服裝、化工、IT、電信和汽車行業(yè)。行業(yè)發(fā)展速度比較低的傳統(tǒng)行業(yè),是支撐物流行業(yè)現(xiàn)階段生存發(fā)展的支柱力量,調(diào)查顯示,物流行業(yè)中比較大型的企業(yè)非常重視傳統(tǒng)行業(yè)的物流需求,因為抓住這些行業(yè)的需求,是保障在競爭日益激烈的物流行業(yè)生存的根本。

第三方物流企業(yè)倉儲管理要站在客戶企業(yè)的角度,提供有利于物流合理化的綜合物流服務(wù),前提是必須熟悉客戶企業(yè)、物流活動的發(fā)展規(guī)律、流程,具有物流系統(tǒng)開發(fā)和創(chuàng)新的能力。在清晰地識別客戶需求后,結(jié)合行業(yè)特點,分析歸納行業(yè)需求,并結(jié)合自身運作特點,為客戶貼身制訂個性化和專業(yè)化的提升服務(wù)方案。

從而,突破第三方物流企業(yè)以往被動接受整改完善指令的局面。

(三)人才的戰(zhàn)略型、管理型、技能型

現(xiàn)代物流推動第三方物流企業(yè)倉儲管理是結(jié)合整個物流業(yè)的成熟發(fā)展聯(lián)系在一起,必須具有提供從物流計劃、系統(tǒng)設(shè)計、物流管理到實施一整套物流服務(wù)能力。滿足以上發(fā)展的需要,不能脫離高素質(zhì)的人才。從理論而言,第三方物流企業(yè)倉儲管理發(fā)展對人才的需求分為3個層次,一是戰(zhàn)略型物流人才,二是管理型物流人才,三是技能型物流人才。在企業(yè)當(dāng)中,對以上3個層次之間的復(fù)合性人才需求更為強烈。這也意味著,企業(yè)更需要具備“專業(yè)素養(yǎng)+實踐經(jīng)驗”的人才。這類人才一方面來源于先通過學(xué)校培養(yǎng),后階段實踐中磨煉形成;另一方面來源于在實踐工作中已經(jīng)掌握技術(shù)技能,再通過專業(yè)化理論提升的修煉而成。人才的培養(yǎng)和戰(zhàn)略是第三方物流企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的另一塊基石。

參考文獻(xiàn):

[1] 葉梅:倉儲管理 [M].北京:清華大學(xué)出版社.2008.

[2] 王之泰:新編現(xiàn)代物流學(xué) [M].北京:首都經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)出版社.2005.

第4篇：倉儲管理趨勢范文

一、倉儲管理的地位和作用

倉儲管理就是對倉庫及倉庫內(nèi)的物資所進(jìn)行的管理，是倉儲機構(gòu)為了充分利用所具有的倉儲資源提供高效的倉儲服務(wù)所進(jìn)行的計劃、組織、控制和協(xié)調(diào)過程。具體來說，倉儲管理包括倉儲資源的獲得、倉儲商務(wù)管理、倉儲流程管理、倉儲作業(yè)管理、保管管理、安全管理多種管理工作及相關(guān)的操作。倉儲管理的內(nèi)涵是隨著其在社會經(jīng)濟領(lǐng)域中的作用不斷擴大而變化。倉儲管理，即庫管，是指對倉庫及其庫存物品的管理。倉儲系統(tǒng)是企業(yè)物流系統(tǒng)中不可缺少的子系統(tǒng)。物流系統(tǒng)的整體目標(biāo)是以最低成本提供令客戶滿意的服務(wù)，而倉儲系統(tǒng)在其中發(fā)揮著重要作用。倉儲活動能夠促進(jìn)企業(yè)提高客戶服務(wù)水平，增強企業(yè)的競爭能力?，F(xiàn)代倉儲管理已從靜態(tài)管理向動態(tài)管理發(fā)展，產(chǎn)生了根本性的變化。

（一）倉儲管理在物流管理中的地位和作用

從某種意義上講，倉儲管理在物流管理中占據(jù)著核心的地位。從物流的發(fā)展史可以看出，物流的研究最初是從解決“牛鞭效應(yīng)”開始的，即在多環(huán)節(jié)的流通過程中，由于每個環(huán)節(jié)對于需求的預(yù)測存在誤差，因此隨著流通環(huán)節(jié)增加，誤差被放大，庫存也就越來越偏離實際的最終需求，從而帶來保管成本和市場風(fēng)險的提高。解決這個問題的思路，從研究合理的安全庫存開始，到改變流程，建立集中的配送中心，以致到改變生產(chǎn)方式，實行訂單生產(chǎn)，將靜態(tài)的庫存管理轉(zhuǎn)變?yōu)閯討B(tài)的JIT配送，實現(xiàn)降低庫存數(shù)量和周期的目的。在這個過程中，盡管倉庫越來越集中，每個倉庫覆蓋的服務(wù)范圍越來越大，倉庫吞吐的物品越來越多，操作越來越復(fù)雜，但是倉儲的周期越來越短，成本不斷遞減的趨勢一直沒有改變。從發(fā)達(dá)國家的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，現(xiàn)代物流的發(fā)展歷史就是庫存成本在總物流成本中所占比重逐步降低的歷史。

（二）倉儲管理在整個國民經(jīng)濟中的地位和作用

1.倉儲能對貨物進(jìn)入下一個環(huán)節(jié)前的質(zhì)量起到保證作用。在貨物倉儲環(huán)節(jié)對產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行檢驗?zāi)軌蛴行У胤乐箓瘟赢a(chǎn)品流入市場，這樣既保護(hù)了消費者權(quán)益，也在一定程度上保護(hù)了生產(chǎn)廠家的信譽。

2.倉儲能夠為貨物進(jìn)入市場做好準(zhǔn)備。貨物作為商品要順利進(jìn)入市場滿足購買者需要，必須在貨物進(jìn)入市場前就做好準(zhǔn)備。倉儲能夠在貨物進(jìn)入市場前完成整理、包裝、質(zhì)檢、分揀等程序，這樣就可以縮短后續(xù)環(huán)節(jié)的工作時間，加快貨物的流通速度。

3.倉儲是加快商品流通，節(jié)約流通費用的重要手段。雖然貨物在倉庫中進(jìn)行儲存時，是處于靜止的狀態(tài)，會帶來時間成本和財務(wù)成本的增加，但從整體上而言，倉儲不僅不會帶來時間的損耗和財務(wù)成本的增加，相反它能夠幫助加快流通，并且節(jié)約運營成本。在前面講倉儲的必要性的時候已經(jīng)談到過倉儲能夠有效地降低運輸和生產(chǎn)成本，從而帶來總成本的降低。

4.倉儲還是保證整個社會再生產(chǎn)過程順利進(jìn)行的必要條件。社會再生產(chǎn)過程包括生產(chǎn)、交換（以貨幣為媒介的商品交換叫流通）、分配、消費四個環(huán)節(jié)。物流過程中屬于流通領(lǐng)域，而倉儲優(yōu)勢物流系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié)，因此，貨物的倉儲過程不僅是商品流通過程順利進(jìn)行的必要保證，也是社會再生產(chǎn)和整個經(jīng)濟活動得以順利驚醒的保證。

二、我國目前倉儲管理的現(xiàn)狀與加強和改進(jìn)倉儲管理的對策

（一）我國倉儲管理存在的問題

1.倉庫數(shù)量大，但布局不夠合理。造成了部分地區(qū)倉儲大量剩余和部分地區(qū)倉儲能力不足的兩極分化局面。

2.倉儲技術(shù)發(fā)展不平衡，很多企業(yè)對提高倉庫作業(yè)自動化、機械化的認(rèn)識不足。這種倉儲技術(shù)方面發(fā)展的不平衡狀態(tài)，嚴(yán)重地影響著我國倉儲行業(yè)整體的運作效率。

3.倉儲人才缺乏，倉儲管理人才更不多。發(fā)展倉儲行業(yè)，既需要掌握一定專業(yè)技術(shù)的人才，也需要善于操作的運用型人才，更需要倉儲管理型人才，而我國目前這幾方面的人才都很匱乏。

4.倉儲管理方面的法制、法規(guī)不夠健全。我國已經(jīng)建立的倉儲方面的規(guī)章制度，隨著生產(chǎn)的發(fā)展和科學(xué)水平的提高，有些已經(jīng)不適合實際情況。

（二）我國倉儲管理的長足發(fā)展

我國倉儲業(yè)發(fā)展勢頭良好。自20世紀(jì)末經(jīng)濟發(fā)展達(dá)到了較高的水平，同時帶動了倉儲業(yè)的發(fā)展，對倉儲業(yè)的發(fā)展也提出了較高的要求。大型的現(xiàn)代化庫房開始出現(xiàn)在經(jīng)濟較發(fā)達(dá)的沿海地區(qū)和大中型城市，以滿足地區(qū)發(fā)展對物資流通的現(xiàn)代化需求。

隨著外資企業(yè)的進(jìn)入，先進(jìn)的倉儲管理系統(tǒng)和硬件設(shè)施也隨之建立起來。現(xiàn)代商業(yè)體系的建立引導(dǎo)著倉儲業(yè)向著合理、高效、環(huán)保的方向發(fā)展。外貿(mào)進(jìn)出口的快速增長也促使中國倉儲業(yè)與國際物流體系的快速接軌。

到2003年年底，中國內(nèi)地現(xiàn)代化自動庫已經(jīng)超過200座，每年還在快速增加。在倉儲業(yè)硬件設(shè)施得到改善的同時，倉儲業(yè)的管理水平也 在不斷提高。高高校紛紛建立物流專業(yè)。為倉儲管理現(xiàn)代化提供了人才。各種社會物流培訓(xùn)機構(gòu)的出現(xiàn)滿足了企業(yè)發(fā)展對物流人員知識更新的要求。

政府管理機構(gòu)對倉儲業(yè)的發(fā)展起到的引導(dǎo)和規(guī)范的作用，所頒布的物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等對倉儲業(yè)的發(fā)展起著重要的作用。各種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理措施的出臺為倉儲業(yè)的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)，并為中國物流業(yè)業(yè)國際接軌提供了保證。

（三） 加強和改進(jìn)我國倉儲管理的對策和措施

1.加強倉儲基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。要加大投入力度，努力提升現(xiàn)有倉庫的基礎(chǔ)設(shè)施，不斷改造陳舊老化的倉庫，更新使用現(xiàn)代化的倉儲設(shè)備。

2.加快引入競爭機制，建立統(tǒng)一、公平有序的現(xiàn)代倉儲市場體系。廢除各類不符合國家法律、法規(guī)規(guī)定的有關(guān)規(guī)定，為倉儲企業(yè)的經(jīng)營和發(fā)展創(chuàng)造寬松的外部環(huán)境。

3.加強倉儲資源的整合，完善倉儲標(biāo)準(zhǔn)化體系。

4.加快公共信息平臺的建設(shè)，實現(xiàn)倉儲信息化管理。要提高倉庫利用率、實現(xiàn)有效的庫存控制，就要建立有效的信息網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)倉儲信息共享，積極推進(jìn)企業(yè)倉儲管理信息化。運用現(xiàn)代信息技術(shù)構(gòu)建公共信息平臺，實現(xiàn)公共信息網(wǎng)絡(luò)與倉儲網(wǎng)絡(luò)的有效結(jié)合，提升企業(yè)倉儲信息化水平。

第5篇：倉儲管理趨勢范文

作者：王佐

可能是為了在定義中一并反映現(xiàn)代物流業(yè)“混業(yè)”發(fā)展的新情況吧，但卻忽視了物流活動大于配送活動，也無需用“物流”來加強“配送”。物流與配送是不能并列的?？傊?，《辦法》的管理對象應(yīng)是“倉儲活動”。不管從事倉儲活動的是單位還是個人；不管他們是以盈利為目的還是不以盈利為目的；不管是倉儲企業(yè)干的，還是制造業(yè)或批發(fā)零售等企業(yè)干的；不管是“入庫、保管、出庫”這三個基本活動，還在這三者基礎(chǔ)上的延伸服務(wù)。這樣一來，我們在立法的原則上就與國家宏觀經(jīng)濟管理體系架構(gòu)和產(chǎn)業(yè)分類標(biāo)準(zhǔn)相適應(yīng)了。財政部和國家稅務(wù)總局于2011年11月16日的《交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)營業(yè)稅改征增值稅試點實施辦法》（財稅[2011]111號）之附件對應(yīng)稅服務(wù)范圍的注釋。其中，“倉儲服務(wù)”作為若干“物流輔助服務(wù)”的一種，“是指利用倉庫、貨場或者其他場所代客貯放、保管貨物的業(yè)務(wù)活動?！睉?yīng)該說，這個定義對倉儲活動本身的界定是不完整的。這種橫向行政法規(guī)對倉儲活動定義的差異，應(yīng)該引起《辦法》制定者足夠的注意。另外，根據(jù)我國《企業(yè)名稱登記管理實施辦法》的規(guī)定，“企業(yè)名稱應(yīng)當(dāng)由行政區(qū)劃、字號、行業(yè)、組織形式依次組成”。

但實際的情況是，現(xiàn)在還有多少叫倉儲公司的呢？有行業(yè)組織召開倉儲業(yè)發(fā)展座談會，參會的企業(yè)幾乎都叫物流公司。這多少有些令人沮喪，但這是傳統(tǒng)倉儲、運輸業(yè)向物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必然，應(yīng)該給本次倉儲業(yè)立法工作新的啟示。挑戰(zhàn)二：誰來管？這個問題比較好回答，一是政府部門；二是行業(yè)組織。但最大的挑戰(zhàn)來自相關(guān)行業(yè)管理職能如何在政府部門和行業(yè)組織之間進(jìn)行合理劃分？長期以來，業(yè)界希望最好由一個政府部門來主管（因為管的部門太多）。但由于倉儲活動分布在國民經(jīng)濟的方方面面，既非行政的條條管理力所能及，也非市場的塊塊管理能自成體系。從《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的落實需要發(fā)改委協(xié)調(diào)33個部、委、局的動作，就可見物流業(yè)或倉儲業(yè)管理的難度。倉儲業(yè)能否歸口一個行政部門管理，還有待于體制改革的進(jìn)一步深化。隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，培育行業(yè)組織的自主管理功能已成為深化體制改革的重要內(nèi)容。相關(guān)商務(wù)行政部門應(yīng)該把更多的倉儲業(yè)管理職能授權(quán)行業(yè)組織來執(zhí)行，一方面可以減輕政府部門管理負(fù)擔(dān)、減少行政對微觀經(jīng)濟體的過多干預(yù)；另一方面則能充分發(fā)揮行業(yè)組織的自治功能，提高行業(yè)管理效率，也符合國家培育“社會組織”自我管理能力的大趨勢。挑戰(zhàn)三：管什么？“管什么”是《辦法》的核心內(nèi)容，是企業(yè)關(guān)注的焦點。主要應(yīng)由四部分構(gòu)成：管倉庫建設(shè)。主要是相關(guān)技術(shù)和安全標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)定，因為這事關(guān)公共安全和社區(qū)利益。包括用地規(guī)劃、建筑規(guī)范、消防安全、環(huán)境保護(hù)、功能要求等。

必須特別指出的是，《辦法》中應(yīng)該對與倉庫建設(shè)密切相關(guān)的物流園區(qū)建設(shè)提出明確的管理要求?？梢园盐锪鲌@區(qū)看作是功能擴大和服務(wù)延伸的倉庫。但不宜涉及“物流地產(chǎn)”，因為它雖冠以物流之名，但經(jīng)濟性質(zhì)是“地產(chǎn)”，經(jīng)營性質(zhì)是“租賃”，物流或倉儲企業(yè)是它的客戶。除非地產(chǎn)商自營倉儲。管倉儲從業(yè)者。主要是倉儲公司設(shè)立與開業(yè)條件，以及從業(yè)者資質(zhì)條件的設(shè)定等。包括倉儲業(yè)管理者和專業(yè)技術(shù)崗位人員相關(guān)專業(yè)技能培訓(xùn)認(rèn)證要求等。管倉儲活動。主要是在“入庫、保管、出庫”這三個倉儲核心活動的基礎(chǔ)上，提出倉儲業(yè)運營規(guī)范要求。包括倉單管理、合同管理、配送管理、質(zhì)押物管理、安全管理、以及公司制度建設(shè)要求等。《辦法》要適當(dāng)反映倉儲服務(wù)新業(yè)態(tài)和新發(fā)展，以便為另行組織制定相關(guān)下位管理法規(guī)，并與其他相關(guān)法規(guī)相協(xié)調(diào)留有接口。上海倉儲協(xié)會陳祥龍會長認(rèn)為：重要的和帶有方向性的倉儲活動新業(yè)態(tài)在《辦法》中必須明確點到，但不宜過細(xì)。管倉儲行業(yè)信息。主要是行業(yè)統(tǒng)計管理，行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r調(diào)查等。前者由行政部門來管，后者由行業(yè)組織來做。行業(yè)總量信息納入國家統(tǒng)計報表體系管理，行業(yè)細(xì)分結(jié)構(gòu)信息由行業(yè)組織自主管理，但要建立行業(yè)主管部門與行業(yè)組織信息管理分享協(xié)調(diào)機制。至于倉儲行業(yè)價值分析，還是由市場來做。由于界定“管什么”實際上會構(gòu)成對現(xiàn)行管理體制和利益關(guān)系的調(diào)整，所以，必須特別注意加強立法工作在行政部門間、在各相關(guān)行業(yè)協(xié)會之間的橫向協(xié)調(diào)。挑戰(zhàn)四：怎么管？《辦法》的基本功能是調(diào)整倉儲活動相關(guān)方利益關(guān)系。為此要理順兩個主要管理關(guān)系：一是縱向的行政和行業(yè)管理關(guān)系；二是橫向的資產(chǎn)和合同管理關(guān)系。政府管理主要是以維護(hù)市場秩序為目的，對倉儲業(yè)行業(yè)總量、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和發(fā)展?fàn)顩r的管理和相關(guān)服務(wù)。包括行業(yè)統(tǒng)計管理、稅收管理、競爭管理、教育培訓(xùn)管理、以及相關(guān)投資服務(wù)管理。行業(yè)組織管理主要是以行業(yè)自律為目的，對行業(yè)行為規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、資質(zhì)要求以及與行政部門的溝通管理和相關(guān)服務(wù)。

第6篇：倉儲管理趨勢范文

關(guān)鍵詞：倉儲成本；預(yù)測與決策；模擬預(yù)算；最優(yōu)方案

中圖分類號：F253 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

Abstract： Introduces the concept and function of storage cost forecast and decision. Describes the basic program storage cost forecast and decision. The key problems and forward processing and analysis steps.

Key words： warehousing cost； forecast and decision making； simulation of budget； the optimal scheme

倉儲成本預(yù)測與決策是企業(yè)經(jīng)濟預(yù)測與決策的重要組成部分，是成本管理的重要環(huán)節(jié)。在市場經(jīng)濟條件下，企業(yè)之間競爭激烈，企業(yè)進(jìn)行有效地倉儲成本預(yù)測和決策，對提高經(jīng)濟效益、降低成本，在競爭中求生存、求發(fā)展，有著十分重要的作用。

1 倉儲成本預(yù)測的概念與作用

1.1 倉儲成本預(yù)測的概念：倉儲成本預(yù)測是以預(yù)測理論為指導(dǎo)，根據(jù)有關(guān)歷史成本資料、成本信息數(shù)據(jù)，在分析目前技術(shù)經(jīng)濟條件、市場經(jīng)濟環(huán)境等內(nèi)外條件變化的基礎(chǔ)上，對未來成本水平及發(fā)展趨勢所作的定向描述、定量估計和邏輯推斷。

1.2 倉儲成本預(yù)測的作用：預(yù)測作為一項探索未來的活動，早在古代就已出現(xiàn)，只不過當(dāng)時是一種經(jīng)驗式的直觀預(yù)測。在經(jīng)濟、社會和科技迅猛發(fā)展的20世紀(jì)，特別是第二次世界大戰(zhàn)后，由于科技的發(fā)展使生產(chǎn)規(guī)模日趨擴大、社會分工日趨明細(xì)，同時市場競爭環(huán)境的不確定性和不穩(wěn)定性加強，使決策管理成為企業(yè)管理中必不可少的環(huán)節(jié)，從而帶動了經(jīng)濟預(yù)測的發(fā)展。到目前為止，經(jīng)濟預(yù)測逐漸形成一門新興的管理學(xué)科。

1.2.1 倉儲成本預(yù)測是成本決策的依據(jù)。倉儲成本預(yù)測是對成本變動趨勢作出的一種估計，回答“將如何”的問題，提供被選方案；倉儲成本決策時對成本預(yù)測方案的選擇，回答“如何辦”的問題，確定備選方案。預(yù)測的要點在于揭示和描述經(jīng)濟變動趨勢，從而為確定經(jīng)營目標(biāo)和方向提供依據(jù)。但預(yù)測本身并不是目的，其目的在于提供反映未來狀況的情況，以便作出盡可能合理的定性分析和盡可能精確的定量分析，為成本決策提供有科學(xué)依據(jù)和有說服力的數(shù)據(jù)。通過倉儲成本預(yù)測，對未來經(jīng)營活動中可能出現(xiàn)的有利和不利因素進(jìn)行全面、系統(tǒng)、盡可能準(zhǔn)確的分析，以避免倉儲成本決策的片面性和局限性，將未來不確定性的程度降低到最低限度。

1.2.2 倉儲成本預(yù)測是成本計劃的基礎(chǔ)。計劃是對未來的具體要求和部署，預(yù)測是對未來事件的描述，兩者通過決策環(huán)節(jié)相聯(lián)結(jié)。預(yù)測提出可行的備選方案，決策從備選方案中確定最佳的可行方案，計劃則是對決策確定的最佳方案作出實施的具體規(guī)劃。因此，倉儲成本預(yù)測是企業(yè)編制成本計劃過程中必不可少的科學(xué)分析手段，是成本計劃的基礎(chǔ)工作。沒有倉儲成本預(yù)測工作。也就無所謂倉儲成本決策，更談不上對決策所選方案進(jìn)行成本計劃。

1.2.3 倉儲成本預(yù)測是市場經(jīng)濟和企業(yè)管理的必然要求。在市場經(jīng)濟條件下，生產(chǎn)和社會性日趨強烈，企業(yè)外部環(huán)境處于急劇變化之中。企業(yè)為了增強自身的競爭能力和適應(yīng)能力，必然要通過倉儲成本預(yù)測分析企業(yè)產(chǎn)品在市場競爭中的地位和獲利水平，并不斷將預(yù)測數(shù)據(jù)與企業(yè)的實際狀況相比較，克服盲目性，增強競爭能力。實踐證明，市場經(jīng)濟越發(fā)展，倉儲成本預(yù)測越重要。

從企業(yè)內(nèi)部管理出發(fā)，企業(yè)一方面要不斷對歷史成本資料進(jìn)行測算，根據(jù)目前狀況，尋求降低成本的途徑；另一方面，又要不斷對未來經(jīng)濟、技術(shù)情況作出適當(dāng)?shù)墓烙?，不斷開拓新產(chǎn)品，并預(yù)計其成本水平，擴大和加強企業(yè)的生存能力。

2 倉儲成本決策的概念與作用

2.1 倉儲成本決策的概念

決策就是為了達(dá)到所期望的目標(biāo)，根據(jù)事物現(xiàn)狀、環(huán)境條件及有關(guān)信息，對未來可能采取的行為作出選擇的過程。人們在日常工作和生活中無時無刻不在作出決策，以規(guī)劃自己的行為。正確的決策產(chǎn)生正確的行為，得出滿意的結(jié)果；反之，一旦決策失誤將造成無可挽回的損失。因此，決策的作用在于保證行為的合理有效性。

倉儲成本決策一般無需記錄在賬本上，而只是在決策過程中為了分析評價不同的備選方案而必須加以考慮的重要因素，也是成本管理的另一重要環(huán)節(jié)。

2.2 倉儲成本決策的作用

2.2.1 倉儲成本決策是現(xiàn)代化成本管理的重要特征?，F(xiàn)代化成本管理由成本決策、成本控制、成本分析等環(huán)節(jié)構(gòu)成，倉儲成本決策是現(xiàn)代化成本管理的前提環(huán)節(jié)。而且，倉儲成本決策決定著其后成本目標(biāo)計劃的先進(jìn)性和成本目標(biāo)實施的可能性，直接影響企業(yè)經(jīng)營管理水平和經(jīng)濟效益的高低。倉儲成本決策具有較大的綜合性，它對其他經(jīng)營決策起著指導(dǎo)性作用。

2.2.2 倉儲成本決策是經(jīng)營環(huán)境和經(jīng)濟效益的客觀要求。市場經(jīng)濟越發(fā)展，社會分工越來越細(xì)，企業(yè)與外界聯(lián)系日趨復(fù)雜，影響決策的因素也日趨增加，決策的影響后果也就越大。企業(yè)必須擴大市場和降低成本，在市場競爭中以提高經(jīng)濟效益求生存，加強自身的競爭能力和適應(yīng)能力，這一切都依賴于科學(xué)的成本決策。決策的產(chǎn)生和完善標(biāo)志著企業(yè)經(jīng)營管理已由過去經(jīng)驗式固定性管理發(fā)展到科學(xué)的定量管理。

3 倉儲成本預(yù)測與決策的基本程序

3.1 倉儲成本預(yù)測的基本程序。預(yù)測并不是空想和臆造，科學(xué)的預(yù)測，首先要對預(yù)算對象進(jìn)行充分的調(diào)查研究，收集和利用盡可能全面的信息資料，然后使用科學(xué)的方法和手段，去尋求預(yù)測對象的內(nèi)部和外部聯(lián)系、演變的邏輯和發(fā)展規(guī)律，并利用這種聯(lián)系和規(guī)律去得出正確的結(jié)論。這樣，倉儲成本預(yù)測的基本程序一般分為如下步驟：

3.1.1 確定預(yù)測目標(biāo)。首先，要確定預(yù)測對象，既要求對什么事物進(jìn)行預(yù)測。例如，是對總成本還是單位成本進(jìn)行預(yù)測？是要求預(yù)測社會總體成本的變動趨勢，還是本行業(yè)成本水平？等等。其次，要確定對預(yù)測有那些要求。例如，是要求定性化的趨向預(yù)測，還是定量化的數(shù)據(jù)預(yù)測？對預(yù)測結(jié)果的精確程度有什么要求？等等。

3.1.2 收集處理信息資料。要得到比較準(zhǔn)確的預(yù)測結(jié)果，必須要有能揭示本質(zhì)的足夠的資料信息。根據(jù)預(yù)測的需要，應(yīng)該收集成本預(yù)測對象本身的歷史資料以及進(jìn)行預(yù)測所需的其他資料。主要對預(yù)測對象起影響作用的各種因素的歷史資料以及在計劃期內(nèi)這些因素可能發(fā)生變化的資料。在收集資料時，除了應(yīng)注意與預(yù)測對象直接相關(guān)的因素外，還必須注意可能對預(yù)測對象的未來造成較大影響的間接因素；在收集資料的過程中，應(yīng)隨時分析資料的完整性和可靠性，補充必要資料、剔除虛假因素和偶然因素，保證預(yù)測結(jié)果的精確度和可靠性。

3.1.3 建立預(yù)測模型。影響成本的因素是多方面的，為了準(zhǔn)確地進(jìn)行預(yù)測，應(yīng)當(dāng)建立預(yù)測模型，使預(yù)測規(guī)范化和科學(xué)化。對定性預(yù)測設(shè)定一些邏輯思維和推理程序，對定量預(yù)測則建立數(shù)學(xué)模型，然后根據(jù)這些推導(dǎo)和模型進(jìn)行成本分析。預(yù)測模型是對被預(yù)測事物過去和現(xiàn)在發(fā)展規(guī)律的模擬，它是否與實際相符將直接關(guān)系到預(yù)測結(jié)果的精確程度。

3.1.4 利用模型預(yù)測。建立了成本預(yù)測模型后，就可以將有關(guān)成本歷史資料或變動因素置于預(yù)測模型中進(jìn)行成本預(yù)算。不過，預(yù)測模型是在一定條件下建立起來的，它的應(yīng)用也需要一定的條件。因此，必須對預(yù)測期內(nèi)的具體條件加以分析，在確認(rèn)該時期具備模型的應(yīng)用條件之后才能把模型用于預(yù)測，去計算和推測。同時，也需要假設(shè)和判斷過去和現(xiàn)在的發(fā)展規(guī)律性能夠延續(xù)到需要預(yù)測的時期，即認(rèn)為預(yù)測對象的發(fā)展規(guī)律在這期間內(nèi)依然起作用；否則，也就無必要利用該模型去進(jìn)行預(yù)測了。

3.1.5 分析預(yù)測結(jié)果。預(yù)測模型測算的結(jié)果并不能直接使用，還必須進(jìn)行分析并修正。這是因為制定的模型和利用的資料是過去和現(xiàn)在的反映，所預(yù)測的未來只是近似于該模型反映的情況。而且在計算和推測過程中又會產(chǎn)生一些誤差，再加上模型本身又是在許多假定條件下建立起來的，因而預(yù)測的結(jié)果假定程度較高。這樣，每次得到預(yù)測結(jié)果后都應(yīng)對預(yù)測的結(jié)果加以分析和評價。分析評價的內(nèi)容有兩個：一是根據(jù)經(jīng)驗和常識去檢查與判斷預(yù)測結(jié)果是否合理，是否與實際存在較大的誤差，并判斷未來的條件變化會對預(yù)測結(jié)果產(chǎn)生多大的影響；二是在預(yù)測方案實施后，及時與實際結(jié)果相比較，以檢驗預(yù)測結(jié)果是否準(zhǔn)確，即誤差大小，如果誤差大，則應(yīng)建立新的預(yù)測模型或采用多種預(yù)測方法對同一對象進(jìn)行預(yù)測，比較并修正預(yù)測結(jié)果。

在上述基本程序中，關(guān)鍵在于處理和分析環(huán)節(jié)。一是對收集的信息資料進(jìn)行篩選和處理，二是對模型的預(yù)測結(jié)果進(jìn)行分析和修正。前者直接決定后面接力的模型是否符合事物發(fā)展的客觀規(guī)律，而后者則限定了提供給成本決策和成本計劃使用的預(yù)測結(jié)果的質(zhì)量，這兩個步驟所涉及的大多數(shù)復(fù)雜的不確定因素不像其余步驟那樣有章可循。預(yù)測是一種技巧與藝術(shù)，預(yù)測方法只是工具，使用效果的好壞取決于使用者的運用情況，而靈活運用預(yù)測方法使預(yù)測結(jié)果有效的關(guān)鍵就在于處理和分析環(huán)節(jié)。

3.2 成本決策的基本程序?？茖W(xué)的決策程序貫穿于決策全過程，也是決策順利進(jìn)行的基本保證。決策程序由若干相互聯(lián)系的步驟組成，其基本步驟如下：

3.2.1 提出決策目標(biāo)。決策目標(biāo)是決策的出發(fā)點和歸結(jié)點，沒有明確的決策目標(biāo)只會引起決策過程的混亂和決策的無效。成本決策的總目標(biāo)是成本最低，在這個總目標(biāo)下，要注意幾點：一是需要與可能相結(jié)合；二是目標(biāo)要具體明確，并盡可能量化；三是適當(dāng)考慮目標(biāo)的約束條件；四是正確處理多重目標(biāo)間的相互關(guān)系。

3.2.2 擬定備選方案。備選方案是能保證決策目標(biāo)實現(xiàn)的可行方案，擬定備選方案的過程實際上是根據(jù)決策目標(biāo)的要求對預(yù)測資料及其他相關(guān)信息進(jìn)行設(shè)想、分析的過程。一個成功的決策應(yīng)有一套完備的可行方案作為保證。因此，一定要在可靠的、充足的預(yù)測資料前提下，制定多個可行的備選方案。在擬定備選方案時，還應(yīng)注意：一是保持備選方案的全面完整性；二是滿足備選方案之間的相互排斥性。

第7篇：倉儲管理趨勢范文

一、常規(guī)答辯問題

1、自己為什么選擇這個課題？

2、研究這個課題的意義和目的是什么？

3、全文的基本框架、基本結(jié)構(gòu)是如何安排的？

4、全文的各部分之間邏輯關(guān)系如何？

5、在研究本課題的過程中，發(fā)現(xiàn)了哪些不同見解？對這些不同的意見，自己是怎樣逐步認(rèn)識的？又是如何處理的？

6、論文雖未論及，但與其較密切相關(guān)的問題還有哪些？

7、還有哪些問題自己還沒有搞清楚，在論文中論述得不夠透徹？

8、寫作論文時立論的主要依據(jù)是什么？

二、答辯范例

各位老師，上午好!

我叫錢智，是**級**班的學(xué)生，我的論文題目是《基于WebService的智能倉儲管理》。論文是在馮翔導(dǎo)師的悉心指點下完成的，在這里我向我的導(dǎo)師表示深深的謝意，向各位老師不辭辛苦參加我的論文答辯表示衷心的感謝，并對三年來我有機會聆聽教誨的各位老師表示由衷的敬意。

下面我將本論文設(shè)計的背景和主要內(nèi)容向各位老師作一匯報，懇請各位老師批評指導(dǎo)。

首先，我想談?wù)勥@個畢業(yè)論文設(shè)計的背景和意義。

隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展，消費市場也經(jīng)歷了深刻的變革，既給企業(yè)帶來了無限商機，也讓企業(yè)面臨了越來越大的壓力。隨著企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模、銷售市場的不斷擴大，以及貨物庫存量的急劇增加，原有的傳統(tǒng)倉庫管理方式已不能滿足企業(yè)發(fā)展的需求。企業(yè)必須采用新的倉庫管理方式來提高勞動生產(chǎn)率，降低成本，合理分配資源以及協(xié)調(diào)供、產(chǎn)、銷各環(huán)節(jié)的管理，如此才能提升企業(yè)的競爭力，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

傳統(tǒng)的倉儲管理系統(tǒng)(WarehouseManagementSystem，簡稱WMS)，大多都是通過手工對企業(yè)日常運作產(chǎn)生的大數(shù)據(jù)量進(jìn)行處理。手工處理大批量的銷售成本、銷售額等數(shù)據(jù)，不僅消耗大量人力和物力，而且容易出錯，準(zhǔn)確性低，風(fēng)險大。傳統(tǒng)的倉儲管理系統(tǒng)不能滿足信息實時性的要求，導(dǎo)致企業(yè)負(fù)責(zé)人不能第一時間了解各項統(tǒng)計數(shù)據(jù)，從而導(dǎo)致在制定策略和計劃時存在很大的盲目性，不能準(zhǔn)確定位市場；而且混亂的倉儲管理會引起企業(yè)資源浪費、產(chǎn)品成本過高、企業(yè)運作不順暢，從而導(dǎo)致企業(yè)競爭力降低。因此如何合理地管理倉庫已成為企業(yè)關(guān)注的熱點。

隨著現(xiàn)代技術(shù)，尤其是信息技術(shù)的發(fā)展，為企業(yè)開發(fā)高效的智能的倉儲管理系統(tǒng)提供了強大的技術(shù)支持和保證。實現(xiàn)智能化的倉儲管理系統(tǒng)，可使得企業(yè)在業(yè)務(wù)處理、信息收集、庫存管理、貨物傳輸?shù)确矫鎸崿F(xiàn)有效規(guī)范的管理，包括對企業(yè)運作過程中所有參與者的信息管理，如制造商、零售商、進(jìn)貨商等；以及對商品信息的管理，如類別、產(chǎn)地、庫存信息等。智能化的倉儲管理系統(tǒng)可使得企業(yè)能夠迅速針對市場的需求做出調(diào)整，制定準(zhǔn)確的計劃，進(jìn)一步優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，降低市場風(fēng)險成本，為企業(yè)帶來更多的收益。

隨著我國經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，建立發(fā)達(dá)的現(xiàn)代物流已成為我國經(jīng)濟發(fā)展的必要環(huán)節(jié)。在現(xiàn)代物流建設(shè)中，倉儲是整個供應(yīng)鏈中不可缺少的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，倉儲的發(fā)展現(xiàn)狀直接影響現(xiàn)代化物流的水平。早在1980年的全美物資討論會上，學(xué)者就指出，在商品生產(chǎn)流通的過程中，只有5%的時間用于加工和制造，剩余95%的時間都用于存儲、裝卸、等待加工和運輸。而存儲、運輸所支付的費用占生產(chǎn)成本的40%.因此，深入研究倉儲技術(shù)與設(shè)備，合理配置倉庫的資源、優(yōu)化倉庫布局和提高倉庫的作業(yè)水平，并開發(fā)相應(yīng)的管理監(jiān)控軟件，才能滿足現(xiàn)代物流發(fā)展的需要。

倉儲的發(fā)展離不開倉儲管理系統(tǒng)的建設(shè)，倉儲管理系統(tǒng)對于企業(yè)來說是不可或缺的重要組成部分，是聯(lián)系生產(chǎn)、銷售的樞紐，可以說是體現(xiàn)企業(yè)管理水平高低的一面鏡子，直接反映了計劃科學(xué)性、采購適時性、生產(chǎn)穩(wěn)定性，以及展現(xiàn)了企業(yè)在項目實施、產(chǎn)品質(zhì)量、平衡資金流通上的能力。隨著科學(xué)技術(shù)的円益提高，計算機的應(yīng)用已深入各個領(lǐng)域，并發(fā)揮著越來越重要的作用。使用計算機進(jìn)行倉儲管理，具有傳統(tǒng)手工管理所無法比擬的優(yōu)點，例如：信息存儲量大、查詢方便、檢索迅速、安全性好、成本低等。

在高速發(fā)展的信息化時代，倉儲管理系統(tǒng)不僅使企業(yè)決策層能夠快速準(zhǔn)確的掌握各種信息，使生產(chǎn)管理人員能夠及時了解庫存信息，合理地安排生產(chǎn)，高效安全地完成各項業(yè)務(wù)；也實現(xiàn)了最大限度的物料平衡和流通資金的平衡，對企業(yè)的正常運作與發(fā)展起到了非常重要的作用，也是企業(yè)在巨大競爭壓力下脫穎而出的助力。如圖1.1所示，合理使用互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)庫、條碼識別系統(tǒng)等信息技術(shù)，可壓縮庫存量、提高倉儲管理能力、平衡資金周轉(zhuǎn)，使我國的倉儲業(yè)迅速發(fā)展，實現(xiàn)全行業(yè)的智能化、自動化。

其次，我想談?wù)勥@篇論文的結(jié)構(gòu)和主要內(nèi)容。

本文的研究課題來源于沃爾瑪公司所使用的物流系統(tǒng)，隨著沃爾瑪公司業(yè)務(wù)的全球化發(fā)展，原有沃爾瑪物流系統(tǒng)中的倉儲管理系統(tǒng)已不能滿足公司發(fā)展的需求，例如原有的倉儲管理系統(tǒng)是單一的，集中的依賴平臺的系統(tǒng)，不能很好地進(jìn)行擴展。如果使用智能化的倉儲管理系統(tǒng)為公司提供更全面的信息管理、庫存管理，那么沃爾瑪公司的倉儲管理效率將得到大幅度的提高，并能提升公司競爭力。因此，本文以智能化倉儲管理系統(tǒng)作為研究對象，采用了技術(shù)研究與系統(tǒng)實現(xiàn)相結(jié)合的方法，旨在為實現(xiàn)智能化的倉儲管理系統(tǒng)提供借鑒。本文的主要研究內(nèi)容包括以下幾方面：

第一，研究國內(nèi)外倉儲業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，分析倉儲業(yè)的特點以及發(fā)展趨勢，并研究現(xiàn)有的倉儲管理系統(tǒng)，重點介紹了倉儲管理系統(tǒng)的不同應(yīng)用。

第二，研究系統(tǒng)幵發(fā)策略和基礎(chǔ)方法，介紹了SOA體系，并詳細(xì)分析了WebService技術(shù)，包含WebService技術(shù)的概念、模型以及涉及的協(xié)議棧。

第三，在研究沃爾瑪倉儲管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，提出智能化的倉儲管理系統(tǒng)的研究方法，并設(shè)計了基于WebService的智能化倉儲管理系統(tǒng)。

第四，研究智能化倉儲管理系統(tǒng)的體系架構(gòu)，劃分該系統(tǒng)的功能模塊以及設(shè)計各模塊之間的通信接口，并對實現(xiàn)系統(tǒng)所采用的設(shè)計原理與算法進(jìn)行了研究，重點研究了本文提出的預(yù)測最優(yōu)庫存量的時間序列分析算法，該算法引入了客戶評價因子，可以更全面更有效地對庫存進(jìn)行管理。

本文各章節(jié)的組織結(jié)構(gòu)如下：

第1章引出了倉儲管理系統(tǒng)的研究背景以及研究意義，重點介紹了本文的主要研究內(nèi)容。

第2章介紹了國內(nèi)外倉儲業(yè)的現(xiàn)狀，分析了倉儲業(yè)的特點以及存在的問題，指出了倉儲業(yè)的發(fā)展新趨勢；接著研究了現(xiàn)有的倉儲管理系統(tǒng)，介紹了倉儲管理系統(tǒng)的基本概念、作用，重點介紹了倉儲管理系統(tǒng)的應(yīng)用；最后研究了SOA架構(gòu)，并詳細(xì)分析了WebService技術(shù)。

第3章首先介紹了沃爾瑪公司的發(fā)展歷程以及組織架構(gòu)，研究了沃爾瑪物流系統(tǒng)的現(xiàn)狀；然后指出沃爾瑪公司現(xiàn)有的倉儲管理系統(tǒng)所存在的問題，并提出了可解決已有問題的智能化的倉儲管理系統(tǒng)，重點介紹了智能化倉儲管理系統(tǒng)的設(shè)計方法，對該智能化倉儲管理系統(tǒng)進(jìn)行了需求分析，并研究了該系統(tǒng)的功能模塊以及體系架構(gòu)。

第4章介紹了智能化倉儲管理系統(tǒng)，對該系統(tǒng)使用的數(shù)據(jù)庫進(jìn)行了邏輯設(shè)計以及實現(xiàn)，并對該系統(tǒng)中的功能模塊進(jìn)行了詳細(xì)設(shè)計與實現(xiàn)，尤其對最優(yōu)庫存量預(yù)測功能模塊中設(shè)計的算法進(jìn)行了詳細(xì)的闡述，最后進(jìn)行了該系統(tǒng)的功能測試。

第5章對全文的研究內(nèi)容進(jìn)行了總結(jié)，指出了智能化倉儲管理系統(tǒng)的創(chuàng)新點以及不足之處，為未來的研究與發(fā)展提供參考。

最后，我想談?wù)勥@篇論文存在的不足。

第8篇：倉儲管理趨勢范文

關(guān)鍵詞：物流倉儲自動化高層倉庫倉庫管理

自從有了生產(chǎn)活動，倉儲就出現(xiàn)了，它是生產(chǎn)活動的一個重要組成部分，并隨著生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展，在其發(fā)展的過程中經(jīng)歷了不同的階段。隨著我國制造業(yè)的崛起，物流業(yè)也得到了迅猛的發(fā)展，倉儲越來越受到廠商和社會的廣泛關(guān)注，大大促進(jìn)了人們對倉儲理論的研究，使其逐步發(fā)展完善，從而成為一門獨立的學(xué)科。

倉儲的發(fā)展過程

人工和機械化的倉儲階段

這階段物資的輸送、倉儲、管理、控制主要是依靠人工及輔助機械來實現(xiàn)。物料可以通過各種各樣的傳送帶、工業(yè)輸送車、機械手、吊車、堆垛機和升降機來移動和搬運，用貨架托盤和可移動貨架存儲物料，通過人工操作機械存取設(shè)備，用限位開關(guān)、螺旋機械制動和機械監(jiān)視器等控制設(shè)備來運行。機械化滿足了人們對速度、精度、高度、重量、重復(fù)存取和搬運等方面的要求，其實時性和直觀性是明顯優(yōu)點。

自動化倉儲階段

自動化技術(shù)對倉儲技術(shù)和發(fā)展起了重要的促進(jìn)作用。上世紀(jì)50年代末開始，相繼研制和采用了自動導(dǎo)引小車（AVG）、自動貨架、自動存取機器人、自動識別和自動分揀等系統(tǒng)。到上世紀(jì)70年代，旋轉(zhuǎn)體式貨架、移動式貨架、巷道式堆垛機和其他搬運設(shè)備都加入了自動控制行列，但只是各個設(shè)備的局部自動化并各自獨立應(yīng)用，被稱為“自動化孤島”。

隨著計算機技術(shù)的發(fā)展，工作重點轉(zhuǎn)向物資的控制和管理，要求實時、協(xié)調(diào)和一體化。計算機之間、數(shù)據(jù)采集點之間、機械設(shè)備的控制器之間以及它們與主計算機之間的通信可以及時的匯總信息，倉庫計算機及時地記錄訂貨和到貨時間，顯示庫存量，計劃人員可以方便地作出供貨決策，管理人員隨時掌握貨源及需求。

信息技術(shù)的應(yīng)用已成為倉儲技術(shù)的重要支柱。到上世紀(jì)70年代末，自動化技術(shù)被越來越多地應(yīng)用到生產(chǎn)和分配領(lǐng)域。“自動化孤島”需要集成化，于是便形成了“集成系統(tǒng)”的概念。在集成化系統(tǒng)中，整個系統(tǒng)的有機協(xié)作，使總體效益和生產(chǎn)的應(yīng)變能力大大超過各部分獨立效益的總和。集成化倉庫技術(shù)作為計算機集成制造系統(tǒng)（CIMS-ComputerIntegratedManufacturingSystem）中物資存儲的中心受到人們的重視，在集成化系統(tǒng)里包括了人、設(shè)備和控制系統(tǒng)。

智能化倉儲階段

在自動化倉儲的基礎(chǔ)上繼續(xù)研究，實現(xiàn)與其他信息決策系統(tǒng)的集成，朝著智能和模糊控制的方向發(fā)展，人工智能推動了倉儲技術(shù)的發(fā)展，即智能化倉儲。現(xiàn)在智能化倉儲技術(shù)還處于初級發(fā)展階段，21世紀(jì)倉儲技術(shù)的智能化將具有廣闊的應(yīng)用前景。上世紀(jì)70年代初期，我國開始研究采用巷道式堆垛機的立體倉庫。1980年，由北京機械工業(yè)自動化研究所等單位研制建成的我國第一座自動化立體倉庫在北京汽車制造廠投產(chǎn)。從此以后，立體倉庫在我國得到了迅速的發(fā)展。

據(jù)不完全統(tǒng)計，目前我國已建成的立體倉庫有300座左右，其中全自動的立體倉庫有50多座，其中高度在12米以上的大型立體倉庫有8座，這些自動化的倉庫主要集中在煙草、醫(yī)藥保健品、食品、通訊和信息、家具制造業(yè)、機械制造業(yè)等傳統(tǒng)優(yōu)勢行業(yè)。在此基礎(chǔ)上我國對倉庫的研究也向著智能化的方向發(fā)展，但是目前我國還處于自動化倉儲的推廣和應(yīng)用階段。

自動化倉儲的優(yōu)勢和劣勢

自動化倉儲的優(yōu)勢

采用自動化的立體倉庫，充分利用空間自動化立體倉庫是現(xiàn)代化倉儲的一個重要組成部分，采用多層存放貨物的高架倉庫系統(tǒng)，高度可以達(dá)到30米以上，根據(jù)需要可以設(shè)置不同的高架類型：高層（大于12米）、中層（5-12米）、低層（5米以下）。這與平庫相比可以節(jié)約將近70%的占地面積。

實現(xiàn)機械化、自動化，從而提高倉庫的管理水平自動化立體倉庫系統(tǒng)由貨架、堆垛機、出入庫輸送機、自動控制系統(tǒng)與管理信息系統(tǒng)等構(gòu)成，能按照指令自動完成貨物的存取作業(yè)，并對倉庫的貨物進(jìn)行自動化管理，使物料搬運倉儲更加合理。由于采用貨架儲存，并結(jié)合計算機管理，可以容易地實現(xiàn)先入先出、發(fā)陳儲新的出入庫原則防止貨物自然老化、變質(zhì)、生銹等現(xiàn)象的出現(xiàn)。

降低對人工需求的依賴，特別是降低特殊倉儲環(huán)境中的人力資源成本由于采用了自動化技術(shù)后，自動化倉儲能適應(yīng)黑暗、有毒、低溫等特殊場合的需要。

自動化倉儲固有的劣勢

投資較大，建設(shè)周期長自動化倉儲的主體是由自動化倉庫組成的。自動化倉庫的基本組成部分包括：建筑物、貨架、理貨區(qū)、管理區(qū)、堆垛機械、配套機械、相關(guān)的管理系統(tǒng)和信息系統(tǒng)。這些硬件和軟件需要很高的資金投入和安裝建設(shè)費用。對于自動化倉庫的建設(shè)項目要進(jìn)行評估和設(shè)計，包括必要性評估、技術(shù)評估、系統(tǒng)開發(fā)、敏感度的分析。這就要求對過去和未來3-5年中倉庫的吞吐量、倉儲容量、訂單貨物的類別等要素分析，還要對設(shè)備進(jìn)行性能評估和選擇，這些都需要很長的時間周期和很大的人力、物力、時間投入。

物資吞吐量和種類固定，缺乏彈性當(dāng)一個自動化的倉庫按照計劃建設(shè)完成之后，倉庫的類型、物資的吞吐量和倉庫的容量就固定了下來，這時如果外部的因素發(fā)生了突然的變化，倉庫對其變化不具有較強的適應(yīng)和變化能力，也就是缺乏彈性。

我國倉儲業(yè)的優(yōu)化策略

我國倉儲業(yè)現(xiàn)狀

當(dāng)前我國自動化倉庫使用中存在的主要問題是利用率低、效果不明顯、規(guī)模不確定、優(yōu)勢不突出，使許多庫場資源閑置，特別是一些產(chǎn)品批量小而單一的生產(chǎn)企業(yè)實現(xiàn)倉庫自動化，庫場設(shè)施設(shè)備資源閑置與重復(fù)配置矛盾突出。追究其原因主要是以下的幾個方面：

沒有做好倉庫建設(shè)和規(guī)劃的充分調(diào)查分析工作這就使得自動化倉庫在建設(shè)前的設(shè)計和規(guī)劃中，存在著重大的決策問題。為了自動化而自動化，沒有對其必要性進(jìn)行研究和分析，在建設(shè)完成之后才發(fā)現(xiàn)在實際的利用中對于自動化的要求很低，利用率很小。

對提高倉庫作業(yè)機械化、自動化的思想認(rèn)識不足由于認(rèn)識不足，對配備的裝備不愿使用，思想觀念仍停留在人工作業(yè)的基礎(chǔ)上，對新型的自動化倉庫信心不足，并沒有把自動化倉儲放在一個重要的地位上，從而在思想上放棄了自動化倉儲的研究和使用。

由于外部因素和形勢的變化收發(fā)任務(wù)的變化、作業(yè)量的變化、貨物種類的變化，但是倉庫設(shè)備和管理系統(tǒng)沒有跟著變化和升級，久而久之就失去了原有的市場，倉庫處于一種閑置狀態(tài)。

人員素質(zhì)跟不上不注重機械操作人員和維修人員的培訓(xùn)，操作維修人員缺乏，使現(xiàn)有裝備發(fā)揮不出應(yīng)有的作用。在新建庫房設(shè)計時沒有考慮后續(xù)的維護(hù)和開發(fā)，限制著設(shè)備的使用、自動化水平的提高。安裝后，部分系統(tǒng)失靈損壞，配件和售后服務(wù)跟不上，維修十分困難。

積極應(yīng)對的措施

由于以上出現(xiàn)的問題直接造成了自動化倉庫使用頻度低和大量資源的閑置，因此應(yīng)采取積極的應(yīng)對措施以改變現(xiàn)有的狀況。

盤活資產(chǎn)，充分利用現(xiàn)有設(shè)備開發(fā)閑置資源，盤活資產(chǎn)存量，提高設(shè)備利用率，是物流業(yè)在轉(zhuǎn)換經(jīng)營機制過程中提高經(jīng)濟效益的一個重要措施。把閑置的資源充分置于開放的市場中，打破行業(yè)與行政區(qū)域界限，讓市場對資源進(jìn)行有效合理的配置。出臺相關(guān)的政策，鼓勵專業(yè)機構(gòu)經(jīng)營閑置設(shè)備，擴展設(shè)備信息交流渠道，增強信息服務(wù)手段。通過正常渠道有償轉(zhuǎn)讓、變賣、租賃、換用閑置設(shè)備。

盡可能實現(xiàn)資源共享，防止資源的不必要浪費研究與推廣現(xiàn)代物流管理與運作方式，讓生產(chǎn)過程與自動化倉庫技術(shù)結(jié)合，提高企業(yè)內(nèi)部物流的速度。利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，開展電子商務(wù)，實現(xiàn)物流手段現(xiàn)代化和組織網(wǎng)絡(luò)化，充分利用外部相關(guān)產(chǎn)業(yè)、企業(yè)的資源，真正實現(xiàn)物流經(jīng)營的規(guī)?；①Y源共享、風(fēng)險共擔(dān)與廠商、批發(fā)商、零售商共同建設(shè)和使用自動化倉庫，成為存貨商、配送商、運輸商、中轉(zhuǎn)商、流通加工基地及其自有物流基地的后援。為社會提供第三方物流服務(wù)，形成一個完整的物流配送體系。在最短時間內(nèi)完成任何區(qū)域內(nèi)(包括國際)的物流任務(wù)，并使物流成本合理，盡可能進(jìn)行橫向聯(lián)合，開放各自的物流資源，提高市場占有率。

全面提高員工素質(zhì)，完善自動化倉庫的管理機制物流設(shè)備要實現(xiàn)高效能利用，需要有相適應(yīng)的物流環(huán)境和科學(xué)管理，這些都要求有高素質(zhì)的人才。在目前缺乏實踐經(jīng)驗的情況下，可采取“走出去，請進(jìn)來”的辦法，去發(fā)達(dá)國家考察學(xué)習(xí)，請專業(yè)人士或高校教師介紹經(jīng)驗、傳授知識、辦學(xué)習(xí)班等，或在技術(shù)院校招聘物流專業(yè)技術(shù)型人才，盡快解決操作人員和維修人員缺乏的局面。做好消化吸收工作，使其盡快國產(chǎn)化，以適應(yīng)市場需要。

自動化倉儲是物資流通中的關(guān)鍵單元，擔(dān)負(fù)著重要的作用，在發(fā)達(dá)國家“建庫就建自動倉庫”已成為必然。我國經(jīng)濟已逐漸融入世界經(jīng)濟，成為全球的加工基地。但目前，我國自動化立體庫市場總體狀況是供過于求，且普遍利潤較低。自動化立體庫是加工企業(yè)所需的二線或三線裝備，長遠(yuǎn)來看，其中蘊藏著巨大商機。隨著加工企業(yè)規(guī)模的擴大和投資者信心的增強，自動化立體庫必將得到廣泛使用。

倉儲業(yè)發(fā)展趨勢

隨著現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展，柔性制造系統(tǒng)（FlexibleManufacturingSystems）、計算機集成制造系統(tǒng)（ComputerIntegratedManufacturingSystems）和工廠自動化(FactoryAutomation)對自動化倉儲提出更高的要求，搬運倉儲技術(shù)要具有更可靠、更實時的信息，工廠和倉庫中的物流必須伴隨著并行的信息流。

射頻數(shù)據(jù)通信、條形碼技術(shù)、掃描技術(shù)和數(shù)據(jù)采集越來越多的應(yīng)用于倉庫堆垛機、自動導(dǎo)引車和傳送帶等運輸設(shè)備上，移動式機器人也作為柔性物流工具在柔性生產(chǎn)中、倉儲和產(chǎn)品發(fā)送中日益發(fā)揮重要作用。實現(xiàn)系統(tǒng)柔性化，采用靈活的傳輸設(shè)備和物流線路是實現(xiàn)物流和倉儲自動化的趨勢。

第9篇：倉儲管理趨勢范文

【關(guān)鍵詞】物聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 物流倉儲管理體系 應(yīng)用

1 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)綜述

物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）指的是利用射頻識別裝置、紅外線感應(yīng)裝置以及全球定位系統(tǒng)等相關(guān)信息傳感設(shè)備，按照預(yù)先約定的協(xié)議，將物品和互聯(lián)網(wǎng)以及通信網(wǎng)絡(luò)連接起來，并進(jìn)行信息交換和通信，從而實現(xiàn)智能識別和跟蹤定位的新型網(wǎng)絡(luò)。那么可以看出物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)和核心就是傳感器和網(wǎng)絡(luò)，物聯(lián)網(wǎng)可以分為三層體系結(jié)構(gòu)，即：感知層、網(wǎng)絡(luò)層以及應(yīng)用層，感知層主要是負(fù)責(zé)對物質(zhì)世界感知，以及收集相關(guān)的信息；而網(wǎng)絡(luò)層主要負(fù)責(zé)的是對信息進(jìn)行傳送、初步處理等環(huán)節(jié)；應(yīng)用程序負(fù)責(zé)的是為各行各業(yè)提供相適應(yīng)的應(yīng)用基礎(chǔ)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的核心和基礎(chǔ)仍然是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，這是在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的基礎(chǔ)上，延伸并擴展的一種新型的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的主要目的就是將所有物體和網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接，從而進(jìn)一步方便對這些物體的識別和管理，其用途十分的廣泛，能夠遍及多個領(lǐng)域，例如：智能家居系統(tǒng)，智能城市系統(tǒng)以及智能交通系統(tǒng)等系統(tǒng)，極大的方便了人們的生活和工作。

2 分析物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和物流倉儲管理體系

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)最為關(guān)鍵的技術(shù)就是RFID技術(shù)和GPS技術(shù)，而這兩中技術(shù)是我國物流倉儲管理體系中最常使用的感知技術(shù)，在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)迅速發(fā)展的背景下，物流倉儲管理體系感知技術(shù)呈現(xiàn)了多樣化的發(fā)展，但主要體現(xiàn)在傳感技術(shù)、視頻識別技術(shù)以及藍(lán)牙技術(shù)等相關(guān)方面。物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展積極的推動了世界經(jīng)濟高速發(fā)展，為了能夠確保物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠在物流倉儲管理體系中的有效應(yīng)用，不僅需要利用傳感技術(shù)、PFID技術(shù)和嵌入式系統(tǒng)技術(shù)，還應(yīng)該根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)的實質(zhì)用途進(jìn)行劃分。而由于我國對于物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用正處于初級階段，僅僅實現(xiàn)了對“物”的聯(lián)網(wǎng)，雖然已經(jīng)應(yīng)用于物流倉儲管理體系中，但是并沒有將其高效性的職能在物流倉儲管理體系中進(jìn)行發(fā)揮，所以必須要積極的對物流信息系統(tǒng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，并致力于物聯(lián)網(wǎng)上，促進(jìn)我國物流倉儲管理體系的長期發(fā)展。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于物流倉儲管理體系中，能夠大大提高各類倉儲業(yè)務(wù)的效率和質(zhì)量，比如，利用RFID技術(shù)和傳感器技術(shù)的集成就能夠?qū)崿F(xiàn)對特殊要求的倉儲物品進(jìn)行感知，及時的了解倉儲物品的溫度以及濕度和空氣成分等，真正意義上實現(xiàn)了對倉儲環(huán)境的智能化，極大的方便了管理人員的管理工作，還能夠保證倉儲物品的安全性。再例如通過PFID技術(shù)和傳感器技術(shù)的集成，并且將其應(yīng)用到冷藏物流體系中，就能夠及時的對冷凍產(chǎn)品在物流運輸過程中的溫度和濕度等方面進(jìn)行檢測，并且在溫度過高的或者是過低的時候能夠?qū)崿F(xiàn)自主調(diào)控，從而全面確保冷凍產(chǎn)品在物流運輸過程中的質(zhì)量，保證冷凍產(chǎn)品的高質(zhì)量性。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流倉儲管理體系中的應(yīng)用，有著積極的作用，能夠有效的提高物流業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，從而為人們的生活和工作提供更為方面的物流服務(wù)。

3 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流倉儲管理體系中的應(yīng)用

物流業(yè)是為企業(yè)和人們提供物流服務(wù)的服務(wù)業(yè)，是需要在市場經(jīng)濟環(huán)境中生存和發(fā)展的，也就是說物流業(yè)不僅要提供合適的物流服務(wù)，還應(yīng)該積極的降低物流成本，物流主要包括運輸、存儲、包裝以及配送等相關(guān)的功能，那么這就表示物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流體系中需要應(yīng)用到這些方面。本文主要探討的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流倉儲管理體系中的應(yīng)用，因此可以從以下幾個方面進(jìn)行分析。

3.1 在出庫管理和入庫管理中的應(yīng)用

在物流倉儲管理體系中，出庫管理和入庫管理是最為重要的，在傳感技術(shù)和信息技術(shù)的不斷推動下，無人搬運車逐漸的趨于智能化，并且在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)不斷發(fā)展的背景下，智能搬運車正逐漸成為物流倉儲管理的重要部分。倉庫操作人員首先需要進(jìn)行入庫信息采集，也就是逐一核對入庫清單的貨品，并在驗收合格之后交給倉庫管理人員，操作管理人員根據(jù)PFID設(shè)備輸入數(shù)據(jù)并將貨物放置于制定位置，也就完成了入庫，那么在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)支持下的物流倉儲管理體系中就會自動生成庫存數(shù)據(jù)表。而出庫管理也就是在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的幫助下，找到所需貨物的所在位置，然后使用無人搬運車將貨物運輸出庫，并在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)支持下的物流倉儲管理體系中顯示已經(jīng)出庫的貨物。這能夠有效對倉庫進(jìn)行管理，并且保證物品的安全性。

3.2 在存貨和庫存量盤點中的運用

盤點物流倉儲的存貨和庫存量是一項巨大的工作，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在其中的應(yīng)用能夠使得貨品定位更加簡單快速，在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)支持下的多級庫存記錄模式，是倉庫管理系統(tǒng)中的重要部分，對倉庫貨品的不定期盤點是為了通過實物盤點，讓實物盤點的名稱、數(shù)量以及剩余數(shù)量等相關(guān)信息能夠與系統(tǒng)中記錄的信息保持一致。利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的盤點過程中，盤點人員拿著讀寫器對倉庫中的貨品進(jìn)行掃描，貼有特質(zhì)標(biāo)簽的貨品在被掃描之后，能夠與其相應(yīng)的貨品信息進(jìn)行自動分類，并輸入管理信息系統(tǒng)中。在盤點工作結(jié)束之后，物流倉儲管理體系就能夠自動的生成盤點報告，倉庫管理人員可以根據(jù)相關(guān)報告檢查出出現(xiàn)的問題，并進(jìn)行處理。

3.3 在庫存管理中的運用

這里的庫存管理主要是指貨品在倉庫中的轉(zhuǎn)移，這也是倉儲管理工作中的重要內(nèi)容，主要包括貨品位置的移動以及貨品數(shù)量的變化，具體而言就是物流倉儲管理系統(tǒng)根據(jù)各倉庫的庫存情況，有計劃的將相應(yīng)的貨品從一個倉庫轉(zhuǎn)移到另一個倉庫，從而達(dá)到節(jié)約倉庫存儲空間，降低倉儲成本的目的。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在庫存管理中的運用，也就是在各倉庫的倉儲管理體系中查找相關(guān)的信息，然后根據(jù)相關(guān)的搬運技術(shù)，將貨品有規(guī)則的科學(xué)的集中到同一倉庫，并且能夠保證物流倉儲信息系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)，跟實際的庫存數(shù)據(jù)一致。

4 結(jié)語

綜上所述，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流倉儲管理體系中的應(yīng)用，能夠極大程度的提高物流業(yè)的工作效率，還能夠最大程度的降低工作人員的工作，實現(xiàn)了物流倉儲管理的簡單化、準(zhǔn)確化和科學(xué)化，而這也是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展的一種必然趨勢。

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作者簡介

武庚（1986-），男，北京市人。現(xiàn)為中國石油集團(tuán)長城鉆探工程有限公司物資分公司科員。研究方向為物流倉儲物資編碼。