淺談智能交通系統(tǒng)的分析與實(shí)現(xiàn)

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我們所開(kāi)發(fā)的基于GIS的智能交通管理系統(tǒng)硬件平臺(tái)可為小型機(jī)或服務(wù)器，服務(wù)器操作系統(tǒng)可為Unix或Windows2000及以上版本。數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)為Oracle8.0及以上版本。系統(tǒng)開(kāi)發(fā)平臺(tái)為VisualC++6.0，GIS開(kāi)發(fā)平臺(tái)為MaPhifo及MaPX。該系統(tǒng)主要是針對(duì)是在湖州市交警支隊(duì)的需求進(jìn)行分析與實(shí)現(xiàn)的。

（一）系統(tǒng)總體建設(shè)目標(biāo)

我們開(kāi)發(fā)智能交通管理系統(tǒng)的目的是為了提高基層交警中隊(duì)（包括鎮(zhèn)區(qū)中隊(duì)、省國(guó)道中隊(duì)、農(nóng)村中隊(duì)）的實(shí)戰(zhàn)能力、工作效率、服務(wù)質(zhì)量和決策水平。具體功能目標(biāo)如下：（1）在同一應(yīng)用平臺(tái)上，實(shí)現(xiàn)基層中隊(duì)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)、駕駛?cè)私煌ㄟ`法行為和交通事故信息的采集和處理，滿(mǎn)足一線(xiàn)執(zhí)法民警處理交通違法和交通事故的需求。（2）實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)和駕駛?cè)说膽?hù)籍化管理，建立轄區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)和駕駛?cè)讼嚓P(guān)信息的更新維護(hù)機(jī)制。（3）實(shí)現(xiàn)對(duì)轄區(qū)內(nèi)相關(guān)單位（機(jī)關(guān)、運(yùn)輸企業(yè)、學(xué)校、駕校）交通安全等基礎(chǔ)信息的更新維護(hù)機(jī)制，確?；鶎用窬皶r(shí)掌握本轄區(qū)的交通安全管理情況。（4）實(shí)現(xiàn)基層大、中隊(duì)對(duì)日常業(yè)務(wù)工作臺(tái)帳的計(jì)算機(jī)化管理。（5）實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)、駕駛?cè)?、交通違法和交通事故等信息的關(guān)聯(lián)查詢(xún)，建立公安交通管理信息的綜合查詢(xún)機(jī)制。（6）建立有效的信息、業(yè)務(wù)監(jiān)督和工作考核機(jī)制。

（二）數(shù)據(jù)采集與地理編碼

將湖州市1:5000地圖數(shù)字化并轉(zhuǎn)換為MaPInfoTable文件格式的電子地圖。在MaPInfo中完成了地圖編輯、圖層添加和地理信息編碼等工作。該電子地圖主要分為三層：基本層，信息層和詳細(xì)層。電子地圖與一個(gè)空間屬性數(shù)據(jù)庫(kù)關(guān)聯(lián)，在空間屬性數(shù)據(jù)庫(kù)中存放與電子地圖對(duì)應(yīng)的相關(guān)屬性信息。

（三）系統(tǒng)運(yùn)行的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境

該智能交通管理系統(tǒng)運(yùn)行的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境如圖1所示。

（四）系統(tǒng)的功能設(shè)計(jì)

通過(guò)“智能交通管理系統(tǒng)”實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)/駕駛?cè)讼嚓P(guān)信息！的關(guān)聯(lián)查詢(xún)，實(shí)現(xiàn)主要業(yè)務(wù)臺(tái)帳的計(jì)算機(jī)管理，實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)/駕駛?cè)藨?hù)籍信息的采集、更新和匯總，實(shí)現(xiàn)交通違法信息、交通事故信息的采集、錄入。系統(tǒng)具有以下基本功能：（l）數(shù)據(jù)采集功能1）交通事故的采集！錄入功能：依據(jù)《交通事故處理程序規(guī)定》，實(shí)現(xiàn)交通事故數(shù)據(jù)的采集與錄入。2）非現(xiàn)場(chǎng)違法數(shù)據(jù)的采集功能：能夠?qū)⒏黝?lèi)非現(xiàn)場(chǎng)車(chē)違法信息自動(dòng)導(dǎo)入“交通違法業(yè)務(wù)系統(tǒng)”數(shù)據(jù)庫(kù)。（2）系統(tǒng)管理功能系統(tǒng)管理主要包括用戶(hù)權(quán)限管理、數(shù)據(jù)維護(hù)、功能維護(hù)、設(shè)備信息管理、口令修改、系統(tǒng)配置等功能。（3）信息查詢(xún)功能1）機(jī)動(dòng)車(chē)信息查詢(xún)：提供本轄區(qū)內(nèi)和全國(guó)范圍的機(jī)動(dòng)車(chē)登記信息查詢(xún)，并可實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)違法記錄/事故記錄信息的關(guān)聯(lián)查詢(xún)。2）駕駛?cè)诵畔⒉樵?xún)：提供本轄區(qū)內(nèi)和全國(guó)范圍的駕駛?cè)斯芾硇畔⒉樵?xún)，并可實(shí)現(xiàn)違法記錄/事故一記錄等信息的關(guān)聯(lián)查詢(xún)。3）交通事故信息查詢(xún)：提供本轄區(qū)內(nèi)發(fā)生的道路交通事故信息查詢(xún)，以及本轄區(qū)內(nèi)的機(jī)動(dòng)車(chē)/駕駛?cè)耸鹿市畔⒉樵?xún)。

（五）信息共享要求

在建設(shè)“智能交通管理系統(tǒng)”時(shí)，我們充分考慮了平臺(tái)與現(xiàn)有的機(jī)動(dòng)車(chē)登記、駕駛證管理、交通事故處理、交通違法業(yè)務(wù)處理、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸管理等系統(tǒng)的互通共享。在錄入和更新平臺(tái)相關(guān)信息時(shí)，能自動(dòng)調(diào)用現(xiàn)有的機(jī)動(dòng)車(chē)登記和駕駛?cè)斯芾淼刃畔?，?shí)現(xiàn)路面執(zhí)法與源頭信息、管理的共享，提高執(zhí)法效率和管控水平。如圖2所示。

基于GIS的智能交通系統(tǒng)為現(xiàn)代化交通指揮中心提供了集控制、管理、決策于一體的軟件平臺(tái)。它利用先進(jìn)的信息處理技術(shù)、導(dǎo)航定位技術(shù)、無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、圖像分析技術(shù)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)，為加強(qiáng)道路、車(chē)輛、駕駛員和管理人員的聯(lián)系，而建立起的一種在大范圍內(nèi)，全方位發(fā)揮作用的，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、有效的綜合交通管理系統(tǒng)。將數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)應(yīng)用于智能交通管理系統(tǒng)，提取出隱藏在數(shù)據(jù)之中深層次的、關(guān)于數(shù)據(jù)整體特征描述和數(shù)據(jù)發(fā)展趨勢(shì)的預(yù)測(cè)信息和知識(shí)，對(duì)于交警部門(mén)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路面狀況和交通流量，及時(shí)采取相關(guān)措施，有效疏導(dǎo)交通阻塞，減少交通違法、交通事故的發(fā)生都具有重大的意義。（本文作者：邢紅剛 單位：浙江工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院數(shù)字媒體與信息工程分院）